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4月1日，辽宁沈阳桃仙国际机场（简称“沈阳机场”）三期建设工程正式开工。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥，辽宁省省委书记王珉、省长陈政高，沈阳军区空军司令员周来强以及辽宁省、沈阳市、民航局相关司局领导出席开工典礼，并为工程开工奠基。 李家祥在致辞中首先对沈阳机场三期工程的开工建设表示祝贺。他说，沈阳机场三期工程动工标志着辽宁省在民航发展和经济社会发展中的又一个重大项目启动。民航业已不仅仅是一种交通运输方式，作为国家的战略产业之一，民航业的发展既能够带动金融、旅游、商贸、物流、会展等相关产业的发展，同时也是城市品质提升的象征。随着辽宁省经济总量的增长和经济品质的提升，民航业的战略地位和作用将进一步凸显，相信沈阳机场三期工程的建设，必将推动未来辽宁省经济社会的腾飞。此外，李家祥感谢相关部门对沈阳机场三期建设工程所给予的大力支持，并特别对参加工程建设的一线员工们表示感谢和敬意。 辽宁省省长陈政高则在致辞中表示，沈阳机场的目标是成为区域性枢纽机场，沈阳机场三期工程的开工，使沈阳机场向实现这一目标迈出了重要的一步。沈阳机场的快速发展必将推动沈阳打造国家中心城市的步伐，为沈阳举办2013年第十二届全国运动会提供有力的交通保障，为辽宁省全面振兴增加新的动力。 随后，李家祥、王珉、陈政高、周来强共同启动沈阳机场三期工程开工按钮，并为工程奠基。 辽宁省机场集团总经理张瑗介绍，总投资45亿元的沈阳机场三期建设工程将新建包括37个机位的站坪，相应增加联络滑行道、机坪滑行通道，新建航站楼面积24万平方米。该工程于今年4月开工，2013年7月竣工。依据《沈阳桃仙国际机场总体规划》，未来，沈阳机场将完善综合交通体系建设，使沈阳机场成为一体化、立体化、现代化的综合交通枢纽，实现航空运输、地铁、高速铁路、普通铁路、城际铁路、机场巴士、长途巴士、公共巴士、出租车以及社会车辆之间的无缝衔接换乘。 据了解，沈阳机场始建于1986年，1989年建成通航，飞行区等级指标为4E。目前，沈阳机场T1和T2航站楼面积共8.3万平方米，设计年旅客吞吐量为750万人次。2010年，沈阳机场完成旅客运输量862万人次、货邮吞吐量12.4万吨、起降航班6.97万架次，分别同比增长14.9%、10.1%、5.2%。预计2011年该机场的旅客吞吐量将突破1000万人次。
李家祥在致辞中首先对沈阳机场三期工程的开工建设表示祝贺。他说，沈阳机场三期工程动工标志着辽宁省在民航发展和经济社会发展中的又一个重大项目启动。民航业已不仅仅是一种交通运输方式，作为国家的战略产业之一，民航业的发展既能够带动金融、旅游、商贸、物流、会展等相关产业的发展，同时也是城市品质提升的象征。随着辽宁省经济总量的增长和经济品质的提升，民航业的战略地位和作用将进一步凸显，相信沈阳机场三期工程的建设，必将推动未来辽宁省经济社会的腾飞。此外，李家祥感谢相关部门对沈阳机场三期建设工程所给予的大力支持，并特别对参加工程建设的一线员工们表示感谢和敬意。
辽宁省省长陈政高则在致辞中表示，沈阳机场的目标是成为区域性枢纽机场，沈阳机场三期工程的开工，使沈阳机场向实现这一目标迈出了重要的一步。沈阳机场的快速发展必将推动沈阳打造国家中心城市的步伐，为沈阳举办2013年第十二届全国运动会提供有力的交通保障，为辽宁省全面振兴增加新的动力。
随后，李家祥、王珉、陈政高、周来强共同启动沈阳机场三期工程开工按钮，并为工程奠基。
辽宁省机场集团总经理张瑗介绍，总投资45亿元的沈阳机场三期建设工程将新建包括37个机位的站坪，相应增加联络滑行道、机坪滑行通道，新建航站楼面积24万平方米。该工程于今年4月开工，2013年7月竣工。依据《沈阳桃仙国际机场总体规划》，未来，沈阳机场将完善综合交通体系建设，使沈阳机场成为一体化、立体化、现代化的综合交通枢纽，实现航空运输、地铁、高速铁路、普通铁路、城际铁路、机场巴士、长途巴士、公共巴士、出租车以及社会车辆之间的无缝衔接换乘。
据了解，沈阳机场始建于1986年，1989年建成通航，飞行区等级指标为4E。目前，沈阳机场T1和T2航站楼面积共8.3万平方米，设计年旅客吞吐量为750万人次。2010年，沈阳机场完成旅客运输量862万人次、货邮吞吐量12.4万吨、起降航班6.97万架次，分别同比增长14.9%、10.1%、5.2%。预计2011年该机场的旅客吞吐量将突破1000万人次。
