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中国航空报讯：近日，北京城建集团和北京建工集团同时中标北京新机场工程，据悉，新机场航站楼的计划建成时间为2019年7月15日。
北京新国际机场，又称北京首都第二机场，位于永定河北岸，北京大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北廊坊市广阳区之间，北距天安门46公里，西距京九铁路4.3公里，南距永定河北岸大堤1公里，与位于顺义区的首都国际机场相距68公里，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场。
新机场采用“海星”设计方案，航站楼主体与五座向外伸出的指廊组成了一个类似海星的图案，总建筑面积103万平方米，超过了首都国际机场T3航站楼，是目前全球最大的机场航站楼。
此次北京城建集团中标的是“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程（核心区）”，其总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元，合同工期1218日历天，计划2019年7月15日竣工。
而北京建工集团中标的则是航站楼的另一大部分——“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程”，即航站楼东北、东南、中南、西南、西北的五座指廊。总面积30万平方米，总造价32.7亿元。
航站楼核心区是整个航站楼的主要功能区，地下二层、地上五层。其中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段，地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。
航站楼指廊区呈放射状的结构，有效提高旅客转机、接驳交通的效率，旅客仅需8分钟就可以步行至最远端登机口。其中，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米，单体面积在4.6-10万平方米之间。并且，京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。
