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3月11日晚间，中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场（简称“白云机场”）（600004.SH）发布年报显示，2010年，白云机场实现营业收入38.65亿元，同比增长16.92%；营业成本为24.53亿元，同比增长29.12%；实现净利润5.88亿元，同比增长8.07%。 2011年存不确定性 年报分析，营业成本上涨的主要原因是2010年东三、西三指廊和亚运改造工程完工投入使用后，公司资产折旧、维护费用和运营成本大幅上升，以及随业务量的提升物料消耗、燃料及动力、人工成本、水电费费用等相应增加所致。 兴业证券分析师曾旭分析，2010年2月东三、西三指廊投入使用，此项工程投资18.3亿元，设计旅客吞吐量1500万人次。以现有2条跑道、T1航站楼、东西三指廊的运营能力，可以满足最大5000万人次的吞吐量。 曾旭预计，未来2-3年，白云机场运能富足，产能利用率处于不断爬升阶段，盈利水平有望继续提高，同时，2010下半年开始东三、西三指廊新增商业面积约0.8万平方米，预计2011公司租赁业务收入增长在50%以上。 年报指出，2011年，世界经济复苏仍存在不确定性，将影响白云机场国际运输业务的增长，同时，周边枢纽机场的航线网络，以及高速铁路的快速发展，将对公司业务发展造成一定的影响。 推进航空枢纽建设 2010年，白云机场完成飞机起降32.92万架次，同比增长6.6%，旅客吞吐量4097.84万人次，同比增长10.6%，货邮吞吐量114.45万吨（含联邦快递），同比增长19.8%。 年报显示，2010年底，白云机场定期航班通航城市140个，定期航线165条，其中，国内航线116条，国际航线46条，地区航线3条。 据记者了解，“十二五”期间，白云机场将在基础设施、营销网络等方面加大力度。广东省机场集团总裁刘子静曾表示，“十二五”期间，白云机场将继续全力推进航空枢纽建设，提升白云机场国际竞争力，争取新开国际航线20条。 据公开信息显示，2011年，白云机场有望开通广州——东京——旧金山、广州——温哥华、广州——墨尔本——奥克兰、广州——伊斯坦布尔以及广州——科伦坡等国际航线。 同时，刘子静透露，白云机场第三条跑道和二号航站楼争取尽早开工，揭阳潮汕机场按计划2011年建成投入使用。据记者此前了解，白云机场第三跑道有望今年底开建，并于开工后一年半至两年时间之内建设完成并投入使用。 根据广东省机场集团规划，到2015年，白云机场旅客吞吐量将达到6000万人次左右，货邮吞吐量达到200万吨左右，客货吞吐量力争进入世界前10位。
2011年存不确定性
年报分析，营业成本上涨的主要原因是2010年东三、西三指廊和亚运改造工程完工投入使用后，公司资产折旧、维护费用和运营成本大幅上升，以及随业务量的提升物料消耗、燃料及动力、人工成本、水电费费用等相应增加所致。
兴业证券分析师曾旭分析，2010年2月东三、西三指廊投入使用，此项工程投资18.3亿元，设计旅客吞吐量1500万人次。以现有2条跑道、T1航站楼、东西三指廊的运营能力，可以满足最大5000万人次的吞吐量。
曾旭预计，未来2-3年，白云机场运能富足，产能利用率处于不断爬升阶段，盈利水平有望继续提高，同时，2010下半年开始东三、西三指廊新增商业面积约0.8万平方米，预计2011公司租赁业务收入增长在50%以上。
年报指出，2011年，世界经济复苏仍存在不确定性，将影响白云机场国际运输业务的增长，同时，周边枢纽机场的航线网络，以及高速铁路的快速发展，将对公司业务发展造成一定的影响。
推进航空枢纽建设
2010年，白云机场完成飞机起降32.92万架次，同比增长6.6%，旅客吞吐量4097.84万人次，同比增长10.6%，货邮吞吐量114.45万吨（含联邦快递），同比增长19.8%。
年报显示，2010年底，白云机场定期航班通航城市140个，定期航线165条，其中，国内航线116条，国际航线46条，地区航线3条。
据记者了解，“十二五”期间，白云机场将在基础设施、营销网络等方面加大力度。广东省机场集团总裁刘子静曾表示，“十二五”期间，白云机场将继续全力推进航空枢纽建设，提升白云机场国际竞争力，争取新开国际航线20条。
据公开信息显示，2011年，白云机场有望开通广州——东京——旧金山、广州——温哥华、广州——墨尔本——奥克兰、广州——伊斯坦布尔以及广州——科伦坡等国际航线。
同时，刘子静透露，白云机场第三条跑道和二号航站楼争取尽早开工，揭阳潮汕机场按计划2011年建成投入使用。据记者此前了解，白云机场第三跑道有望今年底开建，并于开工后一年半至两年时间之内建设完成并投入使用。
根据广东省机场集团规划，到2015年，白云机场旅客吞吐量将达到6000万人次左右，货邮吞吐量达到200万吨左右，客货吞吐量力争进入世界前10位。
