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今年上半年，民航全行业累计盈利316.1亿元，同比下降2.4%，其中航空公司盈利同比下降24.5%。国内航空相关上市公司三季报显示，大部分国内航企的净利润仍在同比下滑。在大环境下，也有航企实现逆势增长。从收入利润率看，春秋航空、中联航两家低成本航空企业业绩骄人。而在全球航空市场上，低成本航空的市场优势也越来越明显。 在机票之外发力辅助业务，实施经济舱分级“品牌运价”体系，变“不同票价一个服务”为“按价服务”，成为他们赚取更多利润的主要方式。低成本模式越来越盛行，推行“基础经济舱”将是未来趋势。不过业内人士认为，实施“品牌运价”体系还需解决现有系统升级和服务流程改造、国内运输客规调整、市场培育等问题。
