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全国政协委员、中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥7日介绍说，今年中国打算购买218架飞机，以满足不断增长的客运、货运需求。这218架飞机既包括大型飞机，也包括用于支线的小型飞机。 中国民用航空公司今年新增的这200多架飞机，差不多可以组建一家大型国际航空公司。中国三大航空公司之一的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”），到2009年10月底拥有256架飞机。 购入218架飞机后，中国航空公司规模扩张的步伐还不会停止。在更远的2020年，中国希望满足旅客运输量约7亿人次的市场需求；到2030年，满足旅客运输量约15亿人次的市场需求。这些目标如能实现，届时中国市场的规模将分别达到去年的3倍多和6.5倍多。 去年，中国民航的客运量、货运量达到了2.3亿人次和445.5万吨。其中，8月份的客运量猛增43.6%。对这一不可思议的增速，李家祥解释说，增长量主要来自高校新生。 现在中国的高校每年招生600万人，原先乘坐火车送子女上学的家长，有许多人换乘飞机。去年8月份的增长量，主要是由他们贡献的。 中国民用航空局预计今年的客运量、货运量增速都将超过12%。在刚刚过去的1月和2月，货运量激增95%。李家祥介绍说，货运量已恢复到金融危机之前的水平。 购买飞机之外，中国最近两年也在大规模新建、扩建机场。作为“4万亿”经济刺激计划的一部分，去年中国新建、扩建了22个机场，今年的这一数字还将更大。 李家祥介绍说，今年的固定资产投资总规模将达到900亿元人民币。25个重点建设项目中，包括扩建上海虹桥国际机场、深圳宝安国际机场、杭州萧山国际机场，建设昆明新机场、合肥新机场等。
中国民用航空公司今年新增的这200多架飞机，差不多可以组建一家大型国际航空公司。中国三大航空公司之一的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”），到2009年10月底拥有256架飞机。
购入218架飞机后，中国航空公司规模扩张的步伐还不会停止。在更远的2020年，中国希望满足旅客运输量约7亿人次的市场需求；到2030年，满足旅客运输量约15亿人次的市场需求。这些目标如能实现，届时中国市场的规模将分别达到去年的3倍多和6.5倍多。
去年，中国民航的客运量、货运量达到了2.3亿人次和445.5万吨。其中，8月份的客运量猛增43.6%。对这一不可思议的增速，李家祥解释说，增长量主要来自高校新生。
现在中国的高校每年招生600万人，原先乘坐火车送子女上学的家长，有许多人换乘飞机。去年8月份的增长量，主要是由他们贡献的。
中国民用航空局预计今年的客运量、货运量增速都将超过12%。在刚刚过去的1月和2月，货运量激增95%。李家祥介绍说，货运量已恢复到金融危机之前的水平。
购买飞机之外，中国最近两年也在大规模新建、扩建机场。作为“4万亿”经济刺激计划的一部分，去年中国新建、扩建了22个机场，今年的这一数字还将更大。
李家祥介绍说，今年的固定资产投资总规模将达到900亿元人民币。25个重点建设项目中，包括扩建上海虹桥国际机场、深圳宝安国际机场、杭州萧山国际机场，建设昆明新机场、合肥新机场等。
