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王金豹 2026年02月03日 08:26:59
发布于:曼谷

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中国民航报、中国民航新闻信息网记者 赵继岚 通讯员 李金凤 文雷 田勇 报道:近日,由民航华北空管局北京区域管制中心选派的6名管制员开始了在河南空管分局区域管制室的工作。此次交流是空管一体化后的探索出的新的人才交流模式。   近年来,随着民航业的高速发展,郑州管制区域的飞行流量增长迅猛,目前日航班流量增至近1200架次,现有的4个管制扇区已经饱和。由于河南空管分局区域管制室的管制员人数有限,培养新的新的管制员又需时日。为解决这一难题,民航局空管局积极探索内部人员对口交流和支援的新机制,并从民航华北空管局北京区域管制中心选派6名管制员支援河南空管分局区域管制室,以增开第五扇区。   同时,按照民航局空管局的构想,北京区域管制中心未来将逐步接管郑州高空管制区。因此,本次抽调管制员前往郑州,在帮助解决河南分局解决人员不足的实际困难的同时,也可以让北京管制员学习和熟悉郑州区管工作,为将来顺利接管做好准备。   自民航空管一体化改革以来,空管系统初步形成了民航局空管局-地区空管局-空管分局(站)的三级管理体制。垂直化管理、全局统筹规划、对资源的统一调配,让空管行业步入了高效的运行轨道。但随着我国民航业的高速发展、航班量的急剧增加,从业人员一直处于相对短缺状态。此次开展的跨区人员交流,为空管人员交流和支援工作探索出了一条新路。 

中国民航报、中国民航新闻信息网记者 赵继岚 通讯员 李金凤 文雷 田勇 报道:近日,由民航华北空管局北京区域管制中心选派的6名管制员开始了在河南空管分局区域管制室的工作。此次交流是空管一体化后的探索出的新的人才交流模式。

  近年来,随着民航业的高速发展,郑州管制区域的飞行流量增长迅猛,目前日航班流量增至近1200架次,现有的4个管制扇区已经饱和。由于河南空管分局区域管制室的管制员人数有限,培养新的新的管制员又需时日。为解决这一难题,民航局空管局积极探索内部人员对口交流和支援的新机制,并从民航华北空管局北京区域管制中心选派6名管制员支援河南空管分局区域管制室,以增开第五扇区。

  同时,按照民航局空管局的构想,北京区域管制中心未来将逐步接管郑州高空管制区。因此,本次抽调管制员前往郑州,在帮助解决河南分局解决人员不足的实际困难的同时,也可以让北京管制员学习和熟悉郑州区管工作,为将来顺利接管做好准备。

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