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  　　在中国，这一转变得益于雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭的卓越领导和改革家形象，他在过去三年（2021-2023）对雷诺的战略调整和转型起到了关键作用。作为电动车领域的先行者和智能出行的倡导者，苏伟铭不仅推动了雷诺在电动化及智能网联方面的发展，还通过其雷厉风行的改革风格，优化了公司的运营和营销体系。在不久前的日内瓦车展上，他曾在接受采访时表示：尽管目前中国电动车市场正处于调整期，但雷诺仍关注中国市场，并计划引入新的合作伙伴概念，聚焦于供应链创新及商业模式转型。这些动向预示着雷诺正积极塑造一个融合研发、供应链以及生态系统的全新商业布局，旨在超越传统工业化界限，为中国市场的长期发展奠定坚实基础。
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  　　当然，我国在高质量发展中仍旧存在科技创新能力不强、现代产业结构不优、区域发展不平衡不充分等问题，破解这些问题的关键依然是高质量发展，既要求数量，更注重质量。只有深入推进高质量发展才能走好中国式现代化道路。在此进程中，更需要统筹推进，坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，推进经济发展全面转入创新驱动发展模式，塑造引领未来的新增长极；全面深化改革，着力优化营商环境，尤其是以数字化改革为抓手撬动系统性变革，激发经济增长的内生性动力；打造现代农业农村体系，加快推进以人为核心的新型城镇化，促进城乡之间、区域之间协调发展；坚持高水平对外开放，加速构建国内统一大市场，将扩大内需与深化供给侧结构性改革有机结合，形成牵引经济增长的新动力，为助推高质量发展提供动能。
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  　　在出口方面，今年1-2月延续了2023年汽车出口强势增长特征。从海关统计口径来看，2月乘用车出口（含整车与CKD）29.8万辆，同比增长18%，环比下降17%；1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%，出口额157亿美元、增长13%。
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