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中国C919大客机整整紧张试飞之际，突然传来不利消息，美国政府考虑禁止继续提供C919的核心关键部件：LEAP-1C发动机， 原因是，中国有可能取得这款先进的发动机之后，进行自主仿制，从而影响美国发动机销售，但是发动机厂家GE公司则表示抗议！大订单就这么没了，而且波音737MAX飞机也瘫痪，高价研发的新型发动机，一下子就损失大量订单，非常恐怖！
而且，对美国政府这个举措，GE公司表示，毫无道理可言，研发和制造这种高度精密的发动机，是非常非常艰难的，而且，假如要担心仿制的话，中国人已经拿到发动机好多年，现在突然阻止，是不是早就晚了？就目前情况而言，中国已经制造了6架C919大客机，安装LEAP-1C发动机总数最少有12台，假如要仿制的话，2-3台足够用了！何必要买那么多，而且还下了几百上千台的订单？
中国C919大客机是中国干线客机的核心
很多年来，美国政府一直向GE公司颁发发动机出口许可证，2014年获得第一次许可，经过5年周期审查之后，2019年也获得许可，这一次非常突然，没有到审查的周期，突然禁止出口发动机，这让全世界都感觉到吃惊。
LEAP发动机是美国GE公司和法国赛峰公司合作的最新一代产品，上一款成功产品是CFM-56发动机，广泛装备在波音-737飞机，以及空客A-320飞机，中国民航大量采用，而这一款新型发动机，同样如此，波音737MAX飞机，空客A320NEO客机也采用这种发动机，假如美国取消出口许可，那就代表着，中国或许不能再进口波音737MAX和空客A320NEO飞机。
空客A320NEO飞机是目前唯一热销的150座大客机，也采用了LEAP发动机
现在美国人就有点难办，从理论上来说，就禁止C919客机的LEAP-1C发动机达到阻止中国仿制没有多少用处，原因是，中国现在拥有近百架波音737MAX飞机，上面也装有LEAP发动机，不过细节稍有差别，LEAP-1A发动机在空客A320NEO飞机上，LEAP-1B推动波音737MAX，而LEAP-1C装备中国C919客机，三款发动机之间差别很小。
由于中国C919大客机使用了美国发动机，所以遭到打压，其实C919客机还不止如此，客机的核心三大件：航空发动机，航空电子设备，以及飞控系统，都是美国公司提供的，美国政府甚至向将航电电子设备，飞控系统等加入禁售清单，美国人或许认为，禁售之后，中国不可能快速复制成功核心部件，C919项目或许将陷入瘫痪甚至取消，为美国波音公司消除一大竞争对手。
美国在中国民航市场有巨大需求，这种禁售意义不大
从双方交流来说，美国航空业向中国出口几百亿美元的产品和服务，这是一个巨大的利益，假如美国真的对C919禁售核心部件，虽然C919会受到一些影响，但是通过更换发动机，使用国产自主研发航空电子设备和飞控也可以解决，当然交付会慢一些，但是可以肯定的是，事态继续恶化下去，最极端的场景或许美国人也不敢相信！
未来美国波音公司的新飞机，不管是737MAX，还是波音777X，以及波音787，或许真的要和中国市场永别了，所有订单都将奔向欧洲空客！失去中国这个世界第二大民航飞机市场，波音公司即使不死，也差不多了，从技术上来说，中国航空工业经过60多年的发展，大部分系统都有能力完成自主研发，即使民用航空发动机，也不是高不可攀，过去中国工业基础一穷二白时候仍然中国创造了两弹一星的奇迹，新时代中国人同样有能力打造自己的先进航空发动机！
