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近日，Ameco提前合同日期9个月，顺利完成了国航机队354架飞机的WIFI改装工作，涉及机型包括空客A320系列、A330、波音777-300ER、737NG等。Ameco以专业、精湛、高效的服务，依靠自主研发，打造出了一个拥有全流程自主知识产权的WIFI产品。
势在必行 打造自主产权的空地互联产品
2019年3月1日，Ameco启动了首架空客A320系列飞机客舱无线局域网（WIFI）的改装工作，从那天起，Ameco的WIFI项目团队就踏上了满布荆棘的自主创新之路。这条道路虽然艰难，但是想要在市场上站稳脚跟，就需要尽可能地提升产品设计、工程、改装等研发技术能力，以及全方位的服务能力，从而提升产品的核心竞争力。打造一条全流程自主知识产权的WIFI产品，势在必行。由此，Ameco的空地互联产品“Ameconnect”的概念应运而生。
从零开始 为项目研发奠定坚实基础
众所周知，航空领域涉及的技术壁垒较多，其设计改装方案编写的难度也不言而喻。面对自主研发的众多难点、痛点，研发团队一切都要从零开始。首当其冲的就是取得民航局批准的改装方案（STC）和零部件制造人批准证书（PMA），因为只有获得批准，Ameco才拥有自主设计和制造零部件的权力。但是全部质量体系和改装方案均达到局方的标准和要求，并不是一朝一夕的事情，需要不停地通过数据分析、实验测试和实际操作来反复验证其合理性。此时，作为项目的组织与实施部门以及工程取证工作的责任部门，飞机客舱产品事业部当仁不让，承担了设备选型、工程方案设计、软件开发、适航取证、器材包生产制造、培训和技术支持、项目管理等一系列的开发工作，并采用项目管理组与工程取证组、计划与实施组、器材保障组、商务协调组和附件维修组相结合的工作机制，及时沟通、处理问题，通过团队的日夜奋战和高效的管理与监控，终于先后获得了首个机型的STC和PMA，为保证项目顺利实施奠定了坚实基础。
倍道兼行 展现Ameco速度
通过高效的项目管理与监控，每一步研发、施工都按照时间节点得到有效控制，全部改装均结合飞机维修自然停场来实施，充分保证了国航机队的运力需求。但整个项目并非一帆风顺，疫情防控期间，由于全国各地飞机停场数量急剧上升，改装工作量骤增，原有的改装团队已经无法满足飞机自然停场期间完成全部改装工作。紧要关头，WIFI改装工作按下了“加速键”，Ameco及时调整了生产计划和生产节奏，调动各种资源为各地改装工作提供充足的器材包，同时迅速统一部署，除北京和成都外，从武汉、天津、呼和浩特、杭州、重庆、上海等地抽调业务骨干筹备建立了WIFI改装队伍，WIFI改装工作在Ameco全国各地的维修单位全面铺开，产能得到大幅提升，保障了国航机队的改装任务提前近1年完成，展现出了Ameco的机务速度，也公司为打赢“三场硬仗”做出了突出贡献。
聚焦安全 创建国内首个“客舱模拟实验室”
客舱改装方案，产品安全的重要性不言而喻。为了更妥当地测试产品的安全性、稳定性、兼容性，以及长期规划的可拓展性等因素，Ameco建立了国内首个可以“模拟飞机客舱WIFI场景的综合创新实验室”。实验室以机上网络产品创新应用为核心，模拟飞机上所有乘客链接场景，并进行系统分析，可以有效完成软件安全攻防测试、全负载压力测试、卫星网络集成测试等。此举不仅对安全性等问题进行了大规模的实验数据采集，且大大缩减了产品装机过程中各类复杂测试的时间，防止在装机测试时出现突发状况，保障了飞机改装方案快速获得民航局装机批准，为产品的投放和航空公司推出机上服务赢得了宝贵的时间。
创新研发 迎接空中大数据时代
随着物联网时代的来临，大数据采集是网络服务产品中必不可少的环节，OV研发团队通过不断地研发和改进，自主设计、制造了相应的设备修理和运行数据自动回传处理方案，实现了物联网大数据回传功能，使产品可以有效收集系统数据及乘客使用数据，不仅可以将设备的修理、运行等数据进行及时的采集、回传，进一步确保了设备安全性，还为未来旅客的大数据分析及机上更精准的定制化服务提供了数据供给。
未来，Ameco将持续关注空地互联技术及其机载终端研制行业发展变化，积极探索基于机上网络的乘客应用、客舱精准服务、驾驶舱应用、运行维护、大数据等产品和服务的研发，持续提升乘客体验，增强产品核心竞争力，实现长期可持续健康发展，为中国民航乃至国家的发展贡献机务力量。(通讯员王彦松、邢葳)
机上乘客实景测试使用效果
