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北京时间10月18日凌晨消息，欧洲最大航空运营商法航-荷航集团（Air France-KLM）（AF.PA）周一称，该集团已经驱逐了首席执行官皮埃尔·亨利·古尔容（Pierre-Henri Gourgeon），并任命董事长让·西里尔·斯比内达（Jean-Cyril Spinetta）接替古尔容的职务。目前，该集团正面临着利润下滑及其飞行员应为一场坠机事故负上部分责任等不利因素所带来的困境。 现年65岁的古尔容自2009年1月份开始担任法航-荷航集团首席执行官，他原本预定到2013年才会离职，但现在他将解职，由68岁的斯比内达接掌这家航空巨头，直到该集团在2013年某刻采用单一的公司结构时为止。法航-荷航集团今天发表声明称，现年48岁的法国政府官员Alexandre de Juniac将接替古尔容出任该集团旗下法国航空部门的首席执行官。 古尔容遭到驱逐的主要原因是，法航-荷航集团的盈利前景下滑，从而促使该集团今年股价大幅下跌了60%，创下欧元区的最差表现。此外，安全专家指出，飞行员培训是导致2009年一场空难发生的因素之一，也是促使古尔容下台的另一原因，这场空难中共有228人丧生。 在管理层变动的消息传出后，法航-荷航集团巴黎股价最高下跌6.2%，此后报收于5.61欧元（约合7.73美元），涨幅为1.4%，集团市值因此上升至16.8亿欧元（约合23.1亿美元），但这一数字仍仅相当于该集团1999年上市时的三分之二左右。今年截至目前为止，彭博欧洲、中东和非洲航空指数已经下跌了35%，其中德国汉莎航空（LHA）下跌41%，市值缩水至44.4亿欧元（约合62.6亿美元）；International Consolidated Airlines Group下跌42%，市值为30亿英镑（约合47亿美元）。 国际航空运输协会（IATA）首席执行官托尼·泰勒（Tony Tyler）曾在本月早些时候接受采访时称，全球航空业净利润很可能会维持30%的跌幅，到2012年降至42亿美元。他还指出，如果全球经济进一步恶化，那么甚至就连这一预期都可能是过于乐观的。就法航-荷航集团而言，该集团在过去三个财年中有两个财年蒙受了运营亏损；而在此前的11年中，该集团一直都实现了运营利润。
现年65岁的古尔容自2009年1月份开始担任法航-荷航集团首席执行官，他原本预定到2013年才会离职，但现在他将解职，由68岁的斯比内达接掌这家航空巨头，直到该集团在2013年某刻采用单一的公司结构时为止。法航-荷航集团今天发表声明称，现年48岁的法国政府官员Alexandre de Juniac将接替古尔容出任该集团旗下法国航空部门的首席执行官。
古尔容遭到驱逐的主要原因是，法航-荷航集团的盈利前景下滑，从而促使该集团今年股价大幅下跌了60%，创下欧元区的最差表现。此外，安全专家指出，飞行员培训是导致2009年一场空难发生的因素之一，也是促使古尔容下台的另一原因，这场空难中共有228人丧生。
在管理层变动的消息传出后，法航-荷航集团巴黎股价最高下跌6.2%，此后报收于5.61欧元（约合7.73美元），涨幅为1.4%，集团市值因此上升至16.8亿欧元（约合23.1亿美元），但这一数字仍仅相当于该集团1999年上市时的三分之二左右。今年截至目前为止，彭博欧洲、中东和非洲航空指数已经下跌了35%，其中德国汉莎航空（LHA）下跌41%，市值缩水至44.4亿欧元（约合62.6亿美元）；International Consolidated Airlines Group下跌42%，市值为30亿英镑（约合47亿美元）。
国际航空运输协会（IATA）首席执行官托尼·泰勒（Tony Tyler）曾在本月早些时候接受采访时称，全球航空业净利润很可能会维持30%的跌幅，到2012年降至42亿美元。他还指出，如果全球经济进一步恶化，那么甚至就连这一预期都可能是过于乐观的。就法航-荷航集团而言，该集团在过去三个财年中有两个财年蒙受了运营亏损；而在此前的11年中，该集团一直都实现了运营利润。
