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中国空军目前大批装备了成飞生产的歼-10战斗机，从歼-10A到目前的歼-10C，这款中国自行研制的三代战斗机也在不断的改进中，包括气动外形，不过很长一段时间歼-10战斗机的发动机都是来自于俄罗斯，与中国空军大批装备的重型战斗机歼-11系列一致，都是AL-31F系列，甚至中国空军最新列装作战部队的歼-20都是采用一样的发动机。而四代战斗机的代表之作，美国的F-22A具备一项歼-20所没有的功能。
美国空军的F－２２A是世界上第一款四代战斗机，其具备的隐身能力，超音速巡航能力，超视距攻击能力和超机动性能这四项成为四代战斗机的标准。F -22A猛禽装备了F119大推力涡扇发动机赋予了这款机型的多项性能，包括超音速巡航和超机动能力，而其中F119发动机所拥有的矢量喷口更是帮助F-22A获得了机动性能。F-22A采用的是二元矢量喷口技术，从结构上看其喷口只能实现燃气的上下偏转。
F-22A猛禽刚出现的时候，其二元矢量喷口被当做一个机密，每次参加各大航展都要用罩子盖起来，就怕被人一窥究竟。实际上F-22A是采用笨重的二元矢量控制组件实现，这些喷管扩散片只能实现俯仰的操作，矢量喷管的设计上也考虑了隐身效果，因此占了许多死重。
中国空军大批装备的歼-10和歼-11系列都是采用同款发动机，而国产WS-10发动机也与AL-31F在尺寸和性能上具有通用性，所以一些新技术就可以在歼-10战斗机上先行试验了。不仅仅涡扇-10可以在歼-10B/C上使用，而且还可以在中国最新的歼-20战斗机上使用，不过对于歼-20战斗机所缺失的矢量喷管功能一直是疑问。
目前中国已经引进了俄罗斯生产的苏-35战斗机，这款战斗机使用的是117S发动机，这也是一款在AL-31F基础上大幅度改进性能而来的矢量发动机，不仅仅装备苏-35战斗机，在俄罗斯目前研制的苏-57上也配备了这款发动机。苏-57和苏-35一样都是采用轴对称矢量喷管技术，这个与美国的F-22A笨重的二元喷管比起来就轻便多了。而中国采用哪一种矢量喷管一直到最近才明朗，中国的歼-10C就是先行者。
从最新一期《航空知识》上公布的照片显示，中国的歼-10C系列战斗机用上了带有轴对称矢量喷管的国产新型发动机，据说这是涡扇-10A大推力涡扇发动机。从这个照片看中国不仅仅摒弃了类似美国的二元矢量技术，而且也没有采用俄罗斯的全向矢量喷口结构。细节上看中国的矢量喷口采用独特的两段式偏转机构，并且在结构上考虑的隐身能力，这个显然是为歼-20准备而来。
中国空军歼-20战斗机从2018年开始已经列装作战部队，目前阶段的歼-20仍然采用俄罗斯的发动机，不过从歼-10C采用带有矢量功能的涡扇-10发动机就表明未来歼-20也将装备这款发动机。涡扇-10是中国在大推力涡扇发动机上的开山之作，目前已经批量装备沈飞生产的重型战斗机上，可靠性已经非常高，未来矢量改进型应用与歼-20是势在必行了。
