国内精品♨️_台北娜娜的vlog全部作品回顾-艺文笔记

王金豹 2025年11月12日 23:19:23
发布于:曼谷

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中国民用航空总局 咨询通告 编  号:M一2l—02 生效日期:2000年1月lO日 机载系统和设备合格审定中的     软件审查方法 航空器适航司 中国民用航空总局航空器适航司 编制部门:CDC  I 批准人:参中 机载系统和设备合格审定中的软件审查方法 目    录 目的 依据和背景 相关文件 DO.178B/ED.12B与软件审查 软件等级和失效情况类别 软件审查概述 软件审查与软件生存周期 软件审查的基本流程和方法 对替代方法的说明 对采用从前开发之软件的要求 软件开发工具和验证工具的鉴定 软件委任工程代表的工作和基本职责 软件质量保证 附录(按软件等级确定的过程目标及输出)     l 2 3 4 5 L幺生t孓&&&&&&丁&吼 航空器适航司 1.  目的     本通告简要说明了在机载系统和设备的合格审定中如何使用 RTCA/DO.178B或E切王OC脚D.12B“机载系统和设备合格审定中 对软件的考虑"来进行机载软件的适航审查。     本通告旨在为适航审查人员和申请人及其相关供应商更好地理 解和掌握RTCA/DO一178B或EUROCAE/ED一12B(以下简称.DO一178B/ EDl2B)的要求,进而更好地进行机载软件的符合性证明和审查活动 提供指导。     作为一种指导性资料,本通告所提供的方法不是唯一的,也不是 强制性的。 2.依据和背景     本通告是在国内机载软件审查实践的基础上,依据DO一178B/ ED一12B并参考波音公司培训教材“审定工程师在机载设备和系统审 定中的作用”制定的。随着软件审查工作经验的积累,今后还将不断 对其进行修订和完善。 3.相关文件 CCAR一21部、23部、25部、27部、29部和183部等; RTCA/DO—178B和EUROCAE厄D一12B: 航空器适航司 AC 25.1309.1A/AMJ 25—1309、AC 23.1309—1C等。 4.DO.178B/ED.12B与软件审查     DO一178B/ED一12B为在当前的机载系统及设备的合格审定中如 何保证这些系统和设备的软件满足适航要求提供了一种可接受的方 法。它适用于型号合格证/型号认可证(TC/VTC)、补充型号合格证/ 补充型号认可证(STC/VSTC)或TSOA/PMA/VDA的申请人和这些申 请人的相关供应商。图4—1表明了DO一178B/ED一12B在适航审定过程 中的应用面。 图4.1 DO一178BED.12B的应用面     DO.178B/ED一12B是在RTCA/DO一178A(或EUROCAE/ED一12A) 的基础上,根据1985年后机载软件审查的新经验于1992年12月6 日由RTCA(美国航空无线电技术委员会)和EUROCAE(欧洲民用 航空设备协会)共同批准和发布的。     DO一178B/ED一12B就机载软件如何满足适航要求给予了如下的 指导:     ★确定了软件等级与鏊佳生盔周期过猩的目标要求之间的对 航空器适航司   应关系; ★确定了各塑鲑生盔周期过猩的目标; ★说明了如何达到这些目标的基本方法和设计上的考虑; ★说明了如何来表明对这些目标要求的符合性。     DO一178B/ED一12B附件A(按软件等级确定的过程目标及输出) 中的表A一1至表A一10概括地表述了这些指导。有关这些附表的内容 详见本文附录。 软件等级和失效情况类别     软件等级是由其失效情况的类别来决定的。而软件失效情况的类 别定义则与系统失效情况的类别定义完全相同。同时,软件失效情况 的类别与系统失效情况的类别一样,都是通过系统的安全性评估来确 定的,即:在确定系统的审定基础时确定的。但是,与硬件不同的是: 按某一软件等级来开发软件并不意味着对该软件进行了失效率的分 配,因此在系统的安全性评估过程中,软件等级或基于该等级的软件 可靠率是不能够像硬件的失效率那样来进行分配的。然而,这并不影 响在一个具有多模块(部件)的分区软件内部构成软件模块(部件) 之间的并联或串联关系,从而使得其中各软件模块(部件)的失效对 某一软件功能产生不同的影响。     失效情况类别和软件等级的定义以及确定软件等级的指南可详 见DO一178B/ED一12B的2.2节。表5—1给出了软件等级与失效情况类 别的对应关系和简要说明。 航空器适航司 表5一l  软件等级与失效情况之间的关系 ┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃失效情况  ┃软件等级  ┃    简    要    说    明                        ┃ ┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃灾难性的  ┃  A级     ┃软件异常会导致的后果是:航空器无法安全飞行和着  ┃ ┃          ┃          ┃陆。                                            ┃ ┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃危险的    ┃  B级     ┃软件异常会导致的后果是:严重地降低了航空器或机  ┃   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:机载系统和设备合格审定中的软件审查方法

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