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Idea Works咨询公司的调查显示，Amadeus在其年度“辅助性收入结果回顾中”报告，全球47家航空公司2010年的辅助性收入同比增长38%，达到151.1亿欧元（214.6亿美元）（1391亿人民币）。年度辅助性收入最高的几家航空公司分别为：联合大陆航空（353万欧元）、达美航空（261万欧元）、美国航空（138万欧元）以及Qantas航空（109万欧元）。 报告称：“行李费和联名卡的强劲收入使美国的航空公司名列三甲。”每乘客辅助性收入最高的航空公司分别为：Air Asia X（29.45欧元）、QF（26.24欧元）、联合大陆航空（24.23欧元）以及Jet2.com（24.20欧元）。该咨询公司表示，菜单式方法的增加使得辅助性收入相比2007年激增778%，当时23家航空公司公布的辅助性收入为17.2亿欧元。 研究举例说，对品牌活动的重视、更加精密的定价以及在预定流程中不断增加的功能，都已成为“识时务的”航空公司的常用做法。此项研究将最近合并的联合航空和大陆航空的“强劲表现”称为“2010年的重大发展”，并预测“两家航空公司辅助性收入的同步运作无疑将为2011年带来更大的收益。” 另外，Amadeus还宣布16家航空公司已签字加入其航空公司辅助服务，其中9家公司将在其在线和旅行社两个渠道实施该解决方案。该系统已经为Cimber和Corsairfly运作，Amadeus称。其目的是在2011年底前让15个国家中的旅行社能代表航空公司销售辅助性服务。
报告称：“行李费和联名卡的强劲收入使美国的航空公司名列三甲。”每乘客辅助性收入最高的航空公司分别为：Air Asia X（29.45欧元）、QF（26.24欧元）、联合大陆航空（24.23欧元）以及Jet2.com（24.20欧元）。该咨询公司表示，菜单式方法的增加使得辅助性收入相比2007年激增778%，当时23家航空公司公布的辅助性收入为17.2亿欧元。
研究举例说，对品牌活动的重视、更加精密的定价以及在预定流程中不断增加的功能，都已成为“识时务的”航空公司的常用做法。此项研究将最近合并的联合航空和大陆航空的“强劲表现”称为“2010年的重大发展”，并预测“两家航空公司辅助性收入的同步运作无疑将为2011年带来更大的收益。”
另外，Amadeus还宣布16家航空公司已签字加入其航空公司辅助服务，其中9家公司将在其在线和旅行社两个渠道实施该解决方案。该系统已经为Cimber和Corsairfly运作，Amadeus称。其目的是在2011年底前让15个国家中的旅行社能代表航空公司销售辅助性服务。
