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2021年这个“不一样”的春运在3月8日结束。此次春运是疫情防控常态化以来的第一个春运。从运输总量来看，今年民航运输旅客约3900万人次，与去年基本持平。然而，国外疫情持续蔓延，本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，受各地提倡无必要不出行和无必要不返乡政策的影响，今年春运期间民航业总体呈现“时间跨度更长，出行高峰放缓，旅客出行需求分散”等特点。针对这些，国内各大航企详尽制订了相关方案，精心组织安排春运期间的航班运行工作，全力保障旅客健康安全有序地出行。
航空公司App上线春运防疫政策指南。
春运航班量小幅下降 热门航线运力增加
为控制春节假期间的人员流动，民航局于1月26日在官网发布了关于做好春运期间民航机票免费退改工作的通知。在疫情防控常态化的大背景下，今年民航春运呈现“远期购票明显减少，3天内购票较多，旅客出行高峰有所放缓，出行时间明显分散”的特征。因此，国内各大航空公司均采取了有针对性的春运运力排布措施。
国航方面执行客运航班约5.35万班次，投入座位数1040万余个，较2020年同期5.4万次的航班量有小幅下降。其间，国航主要在西部至华东、西部至华南、华东至华南等方向进行航线增投，涉及广州、深圳至成都、重庆、宁波、杭州等地的探亲航线。东航则根据今年春运新特点，重点关注了热点地区、热点航线的客运需求，以“四梁八柱”航线为主体，围绕长三角、粤港澳大湾区、京津冀等重点区域进行了运力增投，同步加密了上海、北京至海南、云南等地的航线网络。南航在今年春运期间执行航班约6万班次，较2020年同期8.2万次的航班量下降了约28%。为此，南航也根据客流变化情况，灵活安排运力，加大了对部分热点航线的运力投入。其中，南航海南分公司执行航班超8700班次，承运旅客超144万人次。海航集团旗下首都航空、天津航空、祥鹏航空等新增航线近160条，包括哈尔滨往返厦门、贵阳往返宁波、北京往返珠海等热门航线。海航集团还预留了充足的备份运力以妥善应对航班延误后的调配工作。
常态化疫情防控下，各大航企纷纷推出适应性强、灵活度高的航空产品。乌鲁木齐航空早在春运前就正式发布了“春运嗷嗷飞”套票产品，涵盖1600余趟航班，投放超过16000个座位，在法定节假日都可以使用，为广大旅客出行提供了更多的选择空间。为助力返乡的学子们顺利复学，幸福航空推出了名为“幸福返校惠”的航空产品，学子们在享受票价优惠的同时，还可凭有效证件享受20公斤免费托运行李额度。春秋航空针对上海—南昌、上海—兰州、上海—郑州等航线，推出了百元左右的特价机票。重庆航空新开重庆—长沙、盐城—南宁、台州—贵阳等航线，恢复重庆—武汉和重庆—拉萨航线，为旅客返乡复工提供了更加高效便捷的出行选择。此外，为引导旅客错峰出行，海航推出“早鸟价”和“学生惠”等机票促销活动。数百条春运票价超值航线，始发地覆盖广州、成都等近30个国内大中城市。
深圳航空的金鱼元宝年糕
加强疫情防控 航空公司各出“妙招”
疫情防控无疑是今年春运的首要任务。为守护旅客健康平安出行，各家航企使出“妙招”，“无接触”登机服务首当其冲。东航在上海虹桥国际机场大力推行以“无接触、无纸化、无聚集”为特点的全流程自主化智慧出行新模式。旅客可提前通过东航官方线上渠道（东航官网、手机网站、东航App及微信小程序）或候机楼内的东航自助值机设备办理乘机手续，有效减少了排队等候时间与人员聚集情况。东航还在禁区内设立了综合服务柜台，一站式解决旅客对退改签的服务需求。为避免人群聚集，南航在官方App、小程序上开放了网上值机和选座功能，使旅客到达机场后可直接凭借二代身份证过安检和登机。为防控疫情，消毒查杀必不可少。国航严格执行预防性消毒、终末消毒、随时消毒的“三消毒”工作机制。在“人物同防”方面，国航细化了接触各风险等级冷链货物运输一线人员的防控措施，规范了各风险等级货物的操作流程。同时，其还采取多种措施优化服务流程，减少人员聚集。
在客舱内，为了让旅客出行更安心、更放心，各大航企通过一系列举措对座位排布进行优化升级。东航对于客座率不足60%的航班，以间隔锁座的形式为旅客保留着更大的独立空间。厦航则推出“飞要间隔坐”产品，令旅客只需购买一张经济舱机票，便可免费享受“一人两座”的舒适空间。深圳航空针对大湾区始发航班推出加座产品，购买从惠州、珠海、湛江出发的指定航班机票的旅客，不仅可以获得购买的主座位，只要加收200元，还可获得同一航班上额外的2个座位，享受到更大的机上个人空间。除了机上座位空间，航企也特别关注到了旅客出行的心理安全感的问题。深圳航空携手太平洋保险共同推出针对新冠肺炎的保险方案。年龄在0周岁~80周岁，登机前未被医院诊断为新型冠状病毒感染的旅客，均可领取一份“免费抗疫险”。
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