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环球网记者张哲报道 据韩国《亚洲经济》3月17日报道，根据一项统计显示，目前在韩国利用国内航线的乘客中，每10人就有4人会利用廉价航空。特别是到访济州岛的乘客中，一半以上会利用廉价航空。 韩国国土海洋部17日表示，今年1-2月间，利用韩国国内航线的乘客总数达到117.6万人次，和去年同期的100.万人次相比增加了17。5%，市场占有率从去年的34.4%上升至40.9%，涨幅达6.5个百分点。其中，共有145.2万人次利用了国内廉价航空公司。这和去年同期的110.8万人次相比增加了31.0%。 报道称，特别是金浦至济州航线，利用廉价航空的乘客人次同比增加了20.8%，达到71.9万人，市场占有率达到55.1%。而金海至济州、群山至济州这两条航线的廉价航空的占有率为61.1%，和56.7%，打败了大型航空公司。 从国际航线来看，在飞往日本和泰国等的13个航线中，廉价航空的利用率同比增加了1倍以上，达到27.6万人次，市场占有率为4.0%。而去年同一时期，韩国廉价航空在国际航线的占有率才仅为1。7%。 另一方面，若从本月27日夏季日程安排实施后，廉价航空的占有率从运营次数上来看可达41.6%，从供给席位上来看可达38.0%。特别是在济州航线，廉价航空的比重从飞行次数来看将达49.4%，从供给席位来看将达45.0%。在国际航线中，廉价航空的航线也会从现在的13个增至14个。在全部航线中，廉价航空的比重以飞行次数计算将达到3.6%。
韩国国土海洋部17日表示，今年1-2月间，利用韩国国内航线的乘客总数达到117.6万人次，和去年同期的100.万人次相比增加了17。5%，市场占有率从去年的34.4%上升至40.9%，涨幅达6.5个百分点。其中，共有145.2万人次利用了国内廉价航空公司。这和去年同期的110.8万人次相比增加了31.0%。
报道称，特别是金浦至济州航线，利用廉价航空的乘客人次同比增加了20.8%，达到71.9万人，市场占有率达到55.1%。而金海至济州、群山至济州这两条航线的廉价航空的占有率为61.1%，和56.7%，打败了大型航空公司。
从国际航线来看，在飞往日本和泰国等的13个航线中，廉价航空的利用率同比增加了1倍以上，达到27.6万人次，市场占有率为4.0%。而去年同一时期，韩国廉价航空在国际航线的占有率才仅为1。7%。
另一方面，若从本月27日夏季日程安排实施后，廉价航空的占有率从运营次数上来看可达41.6%，从供给席位上来看可达38.0%。特别是在济州航线，廉价航空的比重从飞行次数来看将达49.4%，从供给席位来看将达45.0%。在国际航线中，廉价航空的航线也会从现在的13个增至14个。在全部航线中，廉价航空的比重以飞行次数计算将达到3.6%。
