深夜福利✅_美女与野兽高清视频大全_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
第三章仪表系统 3.1航空仪表概述 3.1.1航空仪表的分类 一、飞行仪表：用于测量飞机的各种运动参数，位于正、 副驾驶的仪表板上。包括： 1. 大气数据系统仪表：高度表、升降速度表、 指示空速表、马赫数表、SAT表和TAT表等； 2.姿态系统仪表（航向仪表）：地平仪、转弯 仪、侧滑仪； 3.指引系统仪表：姿态指引仪、水平指引仪 3.1航空仪表概述 二、发动机仪表：指示发动机工作系统中的各种参数测量 仪表，位于中央仪表板上。 包括:转速表、进气压力表、汽缸头温度表、扭矩表、排 气温度表、燃油压力表、滑油压力表、燃油油量表、燃油 流量表、滑油油量表、发动机振动指示器、油门指位表、 散热器封门指位表等； 三、其他飞机系统仪表:通常位于驾驶舱的顶板上。 包括：增压系统仪表、座舱高度表、压差表、空气流量 表； 液压系统各种压力表和液压油油量表； 三、其他飞机系统仪表（续） 灭火系统的各种压力表； 起落架收放位置表、襟翼位置表、 电气仪表；电流表、电压表、频率表 3.1.２航空仪表的发展历程与布局 一、发展历程 １．机械仪表阶段 ２．电气仪表阶段 ３．机电伺服仪表阶段 4． 综合指示仪表阶段 5．电子综合显示仪表阶段 返回 ８０年代初，出现了EFIS和EICAS。是电子飞行仪表的第一代 产品； ８０年代中后期，以波音７４７／４００和空客３２０为代表 的电子飞行仪表为第二代产品。彩色电子显示系统有了进一步 的发展，出现了高综合的电子飞行仪表系统，其特点是驾驶舱 用CRT显示器显示数据，仅配置很少的备用仪表； ９０年代为第三代电子飞行仪表即平板显示系统。LCD取代 CRT，LCD显示亮度大并且分辨率高、体积小、重量轻、耗电 小。BOEING７７７驾驶舱的主要仪表显示采用的就是彩色LCD 显示器。 3.1航空仪表概述 二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局 3.1航空仪表概述 典型电子式综合显示仪表 二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局（续） 3.1航空仪表概述 综合备用飞行显示器 前进 二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局(续) 掌握：主飞行显示器（PFD） 导航显示器（ND） 发动机指示和机组提警系统（EICAS）的位置。 陀螺地平仪、气压高度表、空速表三块指针式仪表作为备用仪表 出现。 3.1航空仪表概述 二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局(续) 电子综合显示器容易实现综合显示，故称为电子综合显示仪。 它有如下优点： １．先是灵活多样，可以显示字符、图形、表格等，还可以采用不同的颜 色显示； ２．容易实现信号的综合显示，减少了仪表数量，是仪表板布局简洁，便 于观察； ３．电子式显示器的现实精度高； ４．采用固态器件，寿命长，可靠性高 3.1航空仪表概述 5．价格不断下降，性价比高； ６．符合机载设备数字化的发展方向。 总之，航空仪表的发展过程是从机械指示发展到数字显 示，信号处理单元从纯机械到数字、计算机系统，仪表的数量 经历了从少到多，又从多到少的发展过程。在某种意义上讲， 驾驶舱显示仪表示飞机先进程度的重要标志之一。 3.1航空仪表概述 3.1.３航空仪表显示数据的基本“T”型格局 １．分离式仪表显示数据的基本“T”型格式 3.1航空仪表概述 电子式仪表显示的T型结构 模拟式／数字式电子仪表的优缺点 3.2.1国际标准大气 一、国际标准大气以平均海平面作为零高度。标准海平面大气的 参数为：气压P0=1013HPA 或者760mmHG或者29.921INHG；气温 T0=15摄氏度；密度0.125KG/M3。 二、大气的温度、密度、压力与高度的关系图 1.气温与高度的关系 每升高1米温度下降0.0065摄氏度 3.2大气数据仪表 2.大气密度与高度的关系 大气密度随高度升高而减小。即高度升高，大 气密度减小；高度降低，大气密度增大。 3.气压与高度的关系 无论在任何高度上，高度与气压都存在一一对 应的关系。如果测出某高度出的气压，就可以 计算出该处的标准气压高度。 3.2大气数据仪表 3.2大气数据仪表 3.2.2气压式高度表 1.飞行高度的分类 3.2大气数据仪表 绝对高度：从飞机重心到实际海平面（修正的海平面气压平面）的 垂直距离； 相对高度：从飞机到某一指定参考平面（例如机场平面）的垂直距 离； 标准气压高度：以标准海平面(760毫米汞柱高)为基准面，飞机重 心到该基准面的高度； 真实高度：从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离。 飞行中需根据需要调整气压高度表的基准面。在起飞着陆时用 相对高度；航线飞行时用标准气压高度；航测、空投及越障时常 应用真实高度。 3.2大气数据仪表 2.气压式高度表 （1）测量原理和指示 3.2大气数据仪表 （2）气压式高度表的使用 标准气压高度的测量 绝对高度的测量 相对高度的测量 高度表在机场的零位调整，方法是：先从气象台了 解当时该机场的气压，然后转动调整旋钮，使高度指示零 位。 3.2大气数据仪表 3.2.3升降速度表 1.基本工作原理 3.2大气数据仪表 2.升降速度表指示器 3.2大气数据仪表 3.2.4马赫—空速表 1.空速表 （1）概述 空速是指飞机在其纵轴对称面内相对于气流的运动速 度。 飞机在空气中飞行，可以相对地认为，飞机不动，空 气流过飞机。空气流过飞机的速度，其大小等于飞机在 空气中飞行的速度，即等于空速。因此，测量空速，也 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：仪表系统
