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据法新社华盛顿5月29日报道，飞机相撞险情在美国空中出现得越来越多，这让民用航空管理部门日益担忧，促使它们重新检查空中交通控制程序。
美国联邦航空局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）发言人林恩·伦斯福德说：“几周来出现了许多飞机之间未能保持间距的情况，某些事件存在一些延迟通告的情况，这显然引起某种程度的担忧。”
两个月来，联邦航空局报告了多起极度危险的相撞险情，促使国家运输安全委员会（NTSB）发起一项调查。
28日，NTSB发布报告说，一架空中客车A319客机和一架波音747-400货机一周前在阿拉斯加上空相距最近时，“垂直间距约30米，水平间距约530米”。
3月下旬，美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）运营的一架波音777飞机搭载268名乘客从旧金山机场起飞，与一架小型单引擎飞机间距仅60米。
一个月后，休斯敦的威廉·霍比机场又发生两起类似事件。第一起涉及的是一架直升机和美国西南航空公司（Southwest Airlines）的一架飞机，另一起事件涉及的是一架小型飞机和西南航空公司的另一架飞机。 本月早些时候，加利福尼亚伯班克的一座机场差一点发生两起相撞事故。 联邦航空局最近召集了一群专家对这个问题进行研究，设法拿出解决方案。
一个月后，休斯敦的威廉·霍比机场又发生两起类似事件。第一起涉及的是一架直升机和美国西南航空公司（Southwest Airlines）的一架飞机，另一起事件涉及的是一架小型飞机和西南航空公司的另一架飞机。
本月早些时候，加利福尼亚伯班克的一座机场差一点发生两起相撞事故。
联邦航空局最近召集了一群专家对这个问题进行研究，设法拿出解决方案。
