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最快，今年10月底，宁波人自己的航空公司——“宁波航空”就要上天了。
3月23日，发布在宁波本地媒体的一则广告，引发关注。其中核心的一句话是“宁波东海兴业投资有限责任公司将组建宁波航空、宁波通航和宁波货航”。
期待已久的“宁波航空”，第一次在媒体上公开露面。
这是一则招聘广告，作为“宁波航空”的母公司，“东海兴业”正在广罗天下人才。按计划，最快在今年10月底，“宁波航空”就要上天了。
一则招聘启事揭开一个秘密
“宁波航空”最快10月底起飞
在去年6月浙洽会期间，宁波市政府与海航集团签署了一份全面战略合作协议，双方将共同发起、组建宁波航空公司。
随后，宁波东海兴业投资有限公司成立，公司地址注册在宁波海曙区灵桥路777号人寿大厦23楼，相关筹备工作一直在悄悄进行。
然而，宁波航空筹建的相关工作，一直在悄然进行，外界知之甚少。直到3月23日，一则发布在宁波本地媒体上的招聘启事，让“宁波航空”第一公开亮相。公开消息称：宁波东海兴业投资有限责任公司将组建宁波航空、宁波通航和宁波货航。宁波东海兴业投资有限责任公司是根据宁波市政府与海航集团签署的全面战略合作协议而共同组建的平台公司。
东海兴业注册资金60亿元，由宁波市政府出资40%，海航集团出资60%，双方共同组建宁波航空、宁波通航和宁波货航，发展物流、金融、保险、租赁产业，设立产业投资基金，开发旅游、机场、航空产业园和特色小镇。
就此可见，东海兴业，就是组建宁波航空公司的母公司。知情人士透露，根据计划，最快在今年10月底，以宁波栎社国际机场为主基地的“宁波航空”就会起飞，翱翔在蓝天。预计5年后机队规模达到16至20架。届时，“宁波航空”将成为宁波民航市场最重要的力量之一。
要和上海杭州错位竞争
公司主打性价比
事实上，宁波也曾经拥有过自己的航空公司。
长城航空，由中国民航飞行学院筹建，1992年在重庆成立，1997年总部迁至宁波，同时将宁波栎社国际机场作为基地空港。长城航空此后相继开通了连接中国国内主要城市的10余条航线。
2001年6月，伴随着中国民航业的改革和竞争，长城航空被中国东方航空公司整体收购，并在此基础上成立了东航宁波分公司，负责浙江地区的业务，即为东航浙江分公司的前身。
如此看来，宁波这次组建自己的航空公司，是昔日重现。
一直以来，宁波机场的区位并不理想，周边杭州、上海等地机场的旅客吞吐量早已将宁波机场甩开。然而宁波市民对航空出行的需求却不断增加，而机票相对便宜的低成本航空，逐步受到市民青睐。
所以，这次组建的“宁波航空”也有明确的定位，低成本航空特点就是航空公司低成本运行，旅客低票价出行，航班高密度飞行，服务简便化提供。而以上几点，杭州、上海等特大型机场已很难做到，这就给需要差异化竞争的宁波带来了前所未有的机遇。
当然，对机场客运量来说，有自己航空公司的因素只是一个方面。宁波要组建自己的航空公司，除了要提升机场的客运能力之外，关键还在于带动航空产业的发展，尤其是空港物流的发展。
公司已在招兵买马
未来坐飞机能有更多选择
这次，宁波与海航的合作算是“梅开二度”。这次双方的签约，携手送“宁波航空”上天，标志着宁波民航发展史将开始踏上新征程。
这次公开招聘，招聘的人员涉及到人事、行政、后勤等相关方面的负责人，招聘规模巨大。目的主要是为了迅速发展，力保按计划送“宁波航空”飞天。
业内人士透露，目前东海兴业已将有关申请递交到管理部门进行审批。3月份已经召开过一轮董事会、股东大会。
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