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国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）在日内瓦发表统计报告指出，虽然去年全球航空交通意外事故宗数按年下跌，只有90宗，但年内发生多宗严重空难，遇难人数上升36%，至685人。 国际航协发言人表示，2008年全球共发生109宗航空交通意外事故，尽管2009年按年减少19宗，但期内发生4宗大型空难，均造成重大伤亡，遇难人数急升183人。大型空难包括法国航空公司（Air France）一架载有228人的空中客车A330型客机在大西洋坠毁事故，以及也门航空一架空中客车A310客机在印度洋科摩罗群岛坠毁，导致153人死亡的惨剧。 另外，全球航空意外事故发生频率为每140万班航班发生一宗，较2000年减少36个百分点。其中亚太区意外频率上升，表现最差的非洲区亦进一步恶化。国际航协秘书长乔瓦尼·比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）表示，去年约有23亿人次旅客安全完成航程，业界仍须为“零意外事故”和“零伤亡”的目标而努力。
国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）在日内瓦发表统计报告指出，虽然去年全球航空交通意外事故宗数按年下跌，只有90宗，但年内发生多宗严重空难，遇难人数上升36%，至685人。
国际航协发言人表示，2008年全球共发生109宗航空交通意外事故，尽管2009年按年减少19宗，但期内发生4宗大型空难，均造成重大伤亡，遇难人数急升183人。大型空难包括法国航空公司（Air France）一架载有228人的空中客车A330型客机在大西洋坠毁事故，以及也门航空一架空中客车A310客机在印度洋科摩罗群岛坠毁，导致153人死亡的惨剧。
另外，全球航空意外事故发生频率为每140万班航班发生一宗，较2000年减少36个百分点。其中亚太区意外频率上升，表现最差的非洲区亦进一步恶化。国际航协秘书长乔瓦尼·比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）表示，去年约有23亿人次旅客安全完成航程，业界仍须为“零意外事故”和“零伤亡”的目标而努力。
