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中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）17日在广州、武汉、长沙三地同步宣布，从即日起，南航每日将有32个航班穿梭于武汉至广州和长沙至广州之间，为旅客提供“公交式”便捷航空服务。
世界上一次建成里程最长、运营速度最高的武汉至广州铁路客运专线本月26日将正式营运，两地通达时间压缩至三小时左右。对以武汉、长沙、广州为主打航线且客流上座率长期保持在九成左右的南航而言，高铁的开通无疑是对自身客流的一次严峻挑战。
为应对即将开行的武广高铁的冲击，正式运行的武汉至广州、长沙至广州空中快线密如“公交”穿梭。武广空中快线飞行时间为九十分钟，长广空中快线飞行时间为一小时，每日从八时至二十三时之间均有航班。
面对高铁带来的票价挑战，南航亦推出了一系列优惠产品。如提前十五天购票，长沙至广州的单程票仅为290元人民币，登陆南航官网购票更有机会享受140元超低票价。
针对外界关于航空与高铁之间必然产生竞争的说法，南航湖南分公司党委书记慕新洪表示：“这绝不会带来恶性竞争，而是一种既合作又竞争的竞合关系。航空与高铁都是国家交通运输的重要方式，各自优势不同，存在互补关系。高铁的运行，一方面可为航空公司输送更多的客源，实现空地对接，另一方面可促进各自提升服务质量，更好地服务旅客。”
