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比现有的高20多米，将于2018年投用，为机场双跑道运行做准备
海都讯记者昨天从民航福建空管分局了解到，目前福州机场二期建设配套空管工程已经进入报批阶段，工程包括机场新塔台项目。按照目前的规划，第二塔台高度将接近100米，是机场地区新的制高点，预计将于2018年竣工投用，提前为福州机场扩容做好准备。
所谓塔台，是一种设置于机场的航空运输管制设施，用来监看以及控制飞机起降的地方。目前位于福州机场的塔台位置很明显，旅客从机场高速公路收费站往机场方向约2公里处即可看见一幢高70多米的塔台，飞机如何起飞降落，都是在这里进行指挥。
据民航福建空管分局透露，随着福州机场航班流量的增加，目前在用的空管塔台工作场所过于狭窄，高度不足，空中交通“指挥”压力逐年加大，因此，为了配合福州机场二期建设，空管部门计划新建塔台。
记者了解到，福州机场目前正在进行第二轮扩能改造工程，包含航站楼扩能和站坪配套工程，将新建候机楼7.69万平方米，改造候机楼2.71万平方米，新增站坪及滑行道18.3万平方米。二轮扩能工程预计2015年底基本完工，届时福州机场将满足年旅客吞吐量2000万人次以上的保障需求。
据悉，福州机场在实施二轮扩能项目的同时，二期建设前期工作也已全面启动。按照福建省政府与民航局联合批复的机场总体规划，近期目标年为2025年前，规划新建一条远距平行跑道，新跑道预计2020年建成投产，届时实现双跑道运行，能满足旅客吞吐量2850万人次、货邮吞吐量26万吨、飞机起降21.9万架次的保障需求。而远期目标年为2045年前，将再建一条近距平行跑道，届时三条跑道同时运行，能满足旅客吞吐量5650万人次的保障需求。
