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受西伯利亚强冷空气影响，1月6日，北京首都、大兴两机场遭遇极端低温大风天气，两场本场及北京终端区有颠簸和风切变，对航班正常运行造成一定影响。
华北空管为应对大风天气运行，提前部署排班力量。当值班组在班前讲评会对大风运行进行部署，并对大风期间注意事项进行再次强调。值班期间，领导下沉一线指挥，安排技术骨干值守关键席位，同时增加助理席位。运行中，塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通，塔台席位合理安排起飞跑道，为落地航班预留更多的脱离跑道时间；放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风及风切变提示；地面席位滑行期间合理规划路线，避免因大风造成的地面事故。各席位加强协调配合，尽量避免终止进近、复飞等情况发生，确保安全运行。
6点30分，华北空管运管中心接大兴机场电话告知，由大兴飞往广州的南航3000航班上载有活体器官，预计起飞时间9点30分，申请华北空管优先保障。此时大兴机场最大风力达18-22米/秒，多机组报告跑道头有风切变，出现短时超出航班起飞标准的情况。大兴空管中心塔台管制室积极协调机场相关部门，利用天气好转间隙为南航3000航班提供优先保障服务，协助其做好起飞准备， 9点52分，南航3000航班安全起飞。时间就是生命。华北空管值班管制员经与其他空域部门进行临时协调，开辟临时空域，引导南航3000航班加入直飞航路，尽可能缩短空中运输时间。12点37分，南航3000航班在广州安全落地，比计划落地时间提前3分钟。
6点35分，华北空管运管中心接太原机场电话告知，由太原飞往杭州的东航5235航班上载有活体器官，申请华北空管优先保障。受极端天气影响，多个在华北空域内飞行的航班报告遭遇空中颠簸。8点45分，东航5235航班起飞后，华北空管值班管制员立即向机组通报空中颠簸情况，指挥该航班尽快上升高度脱离颠簸区，同时跟相邻管制区协调直飞空域，减少空中飞行时间。10点31分，东航5235航班在杭州机场安全落地，比计划落地时间提前19分钟。
13点53分，华北空管运管中心接首都机场电话告知，由杭州飞往北京的国航1717航班上载有活体器官，申请华北空管优先保障。14点40分，国航1717航班在杭州起飞，运管中心第一时间将航班起飞信息传递至华北空管各管制单位，通知各单位提前做好接收保障准备。国航1717航班在华北空管各扇区的共同努力下，通过临时加入直飞航路，直接进近等方式于16点45分安全降落在首都国际机场，比计划时间节约5分钟。（黄冰妹 石宇 陈逸）
