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1月28日，解放军报发表了题为《感悟“第一”：“1”字是利剑，“一”字是担子》的文章，文中介绍了空军航空兵某旅的事迹。从内容报道中可知，该旅装备的是国产歼-11B重型战斗机。
国产歼-11B战机超低空飞行
文章中提到了该旅飞行员紧急升空，执行拦截外军机的任务，“一阵急促的战斗警报骤然拉响。迅速披挂完毕……雷达显示屏上很快出现一个亮点，那是一架外军战机……100公里、70公里、40公里……座舱内告警信号持续不断……这是几年前在沿海上空，姚凯执行战备任务的一段经历……”
各种型号的雷达警告接收机
文中可见，在发现外军战机后，国产歼-11B战斗机座舱内也出现了警告信号，一般来说应该是座舱警告音。根据情况与飞行状态不同，战斗机座舱警告音可分为很多种，如失速警告、防坠毁警告、火警警告、故障警告、舱内压力过低或过高警告……等等。而具体到此次官方报道的拦截任务中来看，最有可能的就是雷达警告接收器发出的警报，即歼-11B遭遇到了对方火控雷达的扫描乃至锁定。
机载有源相控阵雷达
火控雷达堪称战斗机武器系统中最重要的组成部分，其功能在于为导弹提供攻击诸元。对于那些被动引导或半主动雷达制导导弹来说，其在飞向目标的过程中，还依赖于火控雷达赋予的信号引导。火控雷达为了引导导弹，需要向目标发射指向性很强的高能雷达波。
战机火控雷达并非全向照射
通常来说，各国战机火控雷达波长都是绝对保密的，但基本都处在一个适合作为火控雷达波长频段的范围内。因此，雷达警告接收器的捕捉频段也并非是固定单一的，而是接收一定范围内的波长。一旦接收到这一范围内的高能量波束，其就会立即在机内响起警告音，提示飞行员已经检测到对方开启了火控雷达，甚至可能已经锁定了我方战机。
抛洒红外干扰弹
至于文中提到的“座舱内警告信号持续不断”，则意味着飞机遭遇了连续的的雷达照射，基本等同于被锁定。如果双方处于交战状态下，一方飞行员若发现自身被持续照射和锁定，那就应立即进行大幅度机动动作，以求脱离对方火控雷达的定向照射范围，即寻求“脱锁”；同时，可开启电子干扰装置和投掷红外干扰弹，以混淆对方雷达和导弹的“视听”。
国产歼-11B战斗机
在报道中，飞行员直言“说不紧张那是假的，但不惜一切代价，也要把对手的嚣张气焰打下去！”这说明中国空军飞行员的心理素质是过硬的，即使再紧张，也能够在遭遇对方威胁的情况下保持镇定，冷静处理瞬息万变的空中局势，并在空中对峙与拦截中寻得优势地位。
