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随着中国民用航空市场的快速发展，民航维修业在科研生产水平、关键技术、产业化进程等方面也驶入快行道。Ameco作为载旗航空公司旗下的机务维修企业，不断在创新与发展的道路上积极探索，力争为中国航空业的“中国制造”贡献力量。面对民航维修领域国外生产制造厂家的技术壁垒，要从产业链条的中下游不断向产业的前端推进，可以说是十分艰难的。但Ameco义无反顾地朝着大力开发零部件设计制造能力的方向坚定前行，多项零部件制造能力获得了中国民用航空局（CAAC）颁发的零部件制造人批准书项目清单，便是这荆棘之路的第一步。
PMA的由来及难度
PMA简单的讲就是由CAAC在21部质量体系下颁发的可以对某一零部件进行制造的许可证。获得该证件有着严格的审定标准，需要申请该证件的单位具有完整而健全的质量体系，强大的工程和设计能力，以及包括供应商选择、技术验收标准、考评试验、定期抽样测试等在内的各种严苛的控制和要求，使其得以满足零部件的安全及适航标准。而PMA又分为主证与项目单两个部分，主证代表的是局方对质量体系的认可，而项目单是具体到某一零部件改装方案的认可。
未雨绸缪 奠定坚实基础
早在7年前，Ameco就为向前端产业进军开始了布局。2014年，由Ameco飞机客舱产品事业部（以下简称OV）牵头，在航空安全与质量管理部的组织下，对PMA质量管理体系文件及相关生产控制环节进行了全面的梳理完善。经过质量团队几百个日夜的不懈努力，终于在2014年9月9日首次获得了CAAC颁发的零部件制造人批准书的主证，同时颁发的还有波音747-400飞机客舱娱乐系统监视器改装包的项目单，这也标志着Ameco开始从单一的飞机维修企业，向着“拥有飞机/部件维修能力，同时拥有零部件设计、制造能力”的企业开始了质的飞越，也为企业的高质量发展奠定了坚实的基础。
全面推进 促进长远发展
从那天起，为了更有效地发挥PMA的作用，促进21部制造业务的长远发展，Ameco将PMA质量管理体系的全面管理，作为公司整体战略发展的重要环节，其后自主设计改装研发项目如雨后春笋般的破土而出。从2014年至今，Ameco先后申请了Ka卫星通讯系统结构组件改装项目、737-800北斗定位追踪系统加装项目、多机型机上娱乐系统WIFI改装项目、飞机内部标牌加装项目等十余个PMA项目单，开启了拥有自主知识产权的产业化新时代。改装设计项目从最初简单的客舱类设计项目，发展到涵盖多个系统、多个专业的复杂设计能力，完成的改装设计包含飞机客舱布局调整、机载WIFI系统、座椅电源系统等。这些项目从酝酿，到工程设计研发，再到取证、落实到最后实现产业化运营，背后是Ameco设计、工程、质量、研发、制造等团队近两百人，历时两千多个日夜，不停奋斗的结果。
日夜兼程 提前完成任务
3月18日刚刚完成交付的国航空客A320、A330系列、波音777-300ER、737NG系列4个机队的354架飞机的WIFI加装工作。虽然是同一类别的改装，但是涉及到了4个机型，由于每个机型的构型、空间、涉及零部件的件号、规格等都有所不同，所以需要向民航局申请通过4个STC改装方案和4个PMA项目单，这样巨大的工作量对于整个项目团队来说，是个前所未有的挑战。且4个机队包含的354架飞机全部要按照自然停场时间来进行改装，不能因为改装任务增加哪怕一天的停厂时间，时间紧迫程度可想而知。在此情况下，Ameco以OV为主体，迅速组建了PMA开发团队，日夜兼程地开启了制定规范、设计标签、绘制工程图纸等工作。2019年3月，该项目的首个机型的STC和PMA通过了民航局的审核，并开始按照21部体系启动PMA件包括人员培训、原材料采购、质量审核、成本核算、生产制造、实施改装等多环节的工作，最终提前合同9个月完成了全部改装任务，展示了Ameco人的“机务速度”。
一树百获 培养核心人才
随着PMA项目的不断增加，Ameco的PMA团队一步一个脚印从易到难、从简到繁，通过各类项目实施逐步加深对飞机适航标准和合格审定流程的理解和掌握。随着能力的不断提升，Ameco结合市场需求及技术发展方向，培养了一批与制造相关的局方委任工程代表（DER）和委任制造检查代表（DMIR），这些工程人员在设计和制造的符合性上具备了扎实的理论知识，熟知PMA项目申请流程和审查要点，为公司的创新发展之路搭建了坚实的人才基础和核心人才储备能力，并打造了一个完整的PMA改装体系，使得PMA改装业务得以产业化发展，使飞机大修产品迈入一个新领域。
双管齐下 打造多点布局
随着PMA能力建设的不断拓展， Ameco成都分公司也先后获得由民航西南管理局颁发的A320系列货舱衬板和A319/A320/A321空客飞机客舱座椅导轨PMA；2020年12月29日，成都分公司完成A320系列货舱衬板PMA件首次装机，65个PMA件号通过了中国民航西南地区管理局批准。至此，Ameco在北京和成都两地均具有各所属民航局颁发的PMA，“双管齐下”的局面已初步形成。未来，Ameco还将计划在更多的维修站点申请PMA，着力打造多点布局的全网服务平台。
中国制造 依旧任重道远
随着近几年国内改装业务的蓬勃发展，航空维修业的中国制造越来越亮眼。Ameco以此为机遇主动创新，研发了多个改装产品和方案，并结合业务优势，为客户提供从部件设计、系统设计、适航取证、航材采购、人员培训、改装施工、持续适航管理及售后服务的一站式、全流程解决方案，极大地解决了客户的改装需求和维修困难，并已逐步形成PMA业务和工程研发业务的产业化发展。
未来， Ameco人将继续努力为客户提供专业、精湛、高效的航空维修服务，为航空业的中国制造，为国家十四五规划的实现贡献机务力量。（邢葳 张旭辉 刘晓娜）
