另一个真正的问题是,这些职位的变动似乎不太可能对公司有多大帮助。例如,很难想象卢卡·梅斯特里(LucaMaestri)会从苹果公司的财务主力转而成为苹果公司新CEO,因为他与苹果公司的会计工作关系密切。
在60万面前,这80分的“产品力”瞬间不香了。我之前在海南试驾的时候,也和同行们聊了聊对于这个产品最合理的价格。
事实上也确实如此。尽管直到去年,“蔚小理”这三家企业各自最鲜明的标签还分别是用户思维、智能驾驶和实用主义,但无论是花大投入做换电,还是决定自己做电池研发、做手机,本质上还是凸显了蔚来对于竞争的思考。
最后需重点强调的是,如同传统航空飞行,安全性永远是飞行汽车必须遵循的第一规则。因此,按照规定,在没有取得适航证之前,外观再漂亮、性能再优良的飞行汽车都不可以投入商用,而恰恰是在适航证的颁发上,虽然传统空中飞行提供了可资参考的经验,但监管部门基于飞行汽车的特殊性仍需要不断地积累完善,前后所花费的时间将持续五六年。另外,即便是飞行汽车拿到了适航证,最先也只会允许在物流配送、农药喷洒、观光旅游等场景中运行,而正式进入载人服务领域,在业内专家看来,至少要等到2050年以后。
公司拟在印尼投资建设“年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”,该项目拟由公司全资子公司SAILUNINTERNATIONALHOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.(以下简称“赛轮新加坡”)在印尼设立的全资子公司具体实施。为满足赛轮新加坡对该全资子公司注册资本金的出资需要,公司拟对相关子公司进行增资,具体增资路径为:公司先对赛轮国际控股(香港)有限公司(以下简称“赛轮香港”)增资9,800万美元,增资完成后再由赛轮香港对赛轮新加坡增资9,800万美元。
2020年10月,金龙鱼正式上市,创下创业板上市规模最大IPO纪录,当日股价大涨118%,市值突破3000亿元。2021年市值一度冲至7861亿元,并进入A股总市值榜第11位。遗憾的是,金龙鱼高光之后便是低谷。