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2016年1月29日，以先进的LEAP-1B发动机为动力的新型波音737 MAX飞机成功完成了2小时47分钟的首飞，此次飞行于当地时间上午9:46在华盛顿州的伦顿机场起飞，中午12:33降落于西雅图的波音机场。
737 MAX项目按照计划实现了这一里程碑，由此，试飞项目全面启动，并朝着2017年取证及交付稳步推进。
“这是我们与波音长期合作史上的又一重要里程碑，对此我们感到无比自豪;两家公司的合作始于1981年传统型737飞机项目启动之时，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗•埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示。“从那时起，CFM发动机为737系列的所有型号飞机提供动力。我们共同创造了历史，推出了商业航空领域最畅销的发动机/飞机联合体。今天的成功首飞是数千人共同努力的结果。我代表在全球的整个CFM团队感谢波音公司，让我们能够参与其中，成为这个非凡团队的一部分，我们感到非常荣幸。”
“今天的飞行很成功，”737 MAX总飞行师艾迪 威尔逊(Ed Wilson)表示。“在整个飞行中，737 MAX的良好表现让我们对该飞机充满信心，它完全能够满足我们客户的期望。”
此次首飞是该飞机/发动机联合开发项目的又一重要里程碑，以LEAP-1B发动机为动力的737 MAX飞机将于2017年由美国西南航空公司投入商业运营。CFM正稳步推进美国联邦航空局和欧洲航空安全局的联合取证，以支持该飞机顺利投入运营。目前，近70%发动机取证所要求的报告已经提交。
LEAP-1B于2011年被选为737 MAX系列飞机的唯一动力，代表着最新的世界一流发动机技术。LEAP发动机源于先进的空气动力学设计、环保和材料技术的研发项目。与目前最先进的CFM发动机相比，该发动机在燃油消耗和二氧化碳排放方面将实现两位数的提升，并大幅降低了发动机的噪音和排放。所有这些技术还使LEAP发动机仍保持着CFM发动机富有传奇性的可靠性和低维护成本。
首台全尺寸LEAP-1B发动机于2014年7月开始进行地面测试，比原定的项目进度提前了三天，开启了CFM历史上最广泛的地面及飞行测试取证项目的序幕。迄今，整个LEAP研发项目已完成了8000多个小时和近17000个循环的地面和飞行测试。2015年，LEAP-1B发动机在改装的747飞行测试台上完成了约300小时、50次飞行的测试。
自1981年以来，CFM一直是波音737系列飞机的独家发动机供应商。迄今，LEAP-1B发动机已获得来自62家客户的6，144台订单，将为3072架MAX系列飞机提供动力。
