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据“中央社”18日报道，北京首都国际机场2009年成为全球第三忙碌的机场，超越芝加哥的奥海尔国际机场（O"Hare）。拜亚洲及国内外旅游需求激增之赐，北京首都国际机场去年旅客数大幅增加17%，增至6530万人次。 日内瓦的商会组织“国际机场协会（AirportsCouncil International，ACI）”18日在一项声明中说，亚特兰大的哈兹菲尔德·杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson）还是全球吞吐量最大的机场，进出旅客将近8800万人次，但较2008年减少2.3%，因为达美航空（Delta Air Lines US-DAL）减少班次。 伦敦希斯罗机场（Heathrow）第二大，旅客量6600万人次，减少1.5%。 中国去年经济高速增长，有助北京首都国际机场的扩张。北京首都国际机场最大的航空公司是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）。 芝加哥奥海尔国际机场如今落居第四，吞吐量6440万人次，减少8.8%。这个机场最大的航空公司如AMR公司（US-AMR）的美国航空（American Airlines），以及UAL公司（US-UAUA）所属的美国联合航空（UnitedAirlines），都藉减班以缩减成本及开销。 “中国去年并未如其它国家出现成长的缺口，符合中国是航空业一股成长力道的认知。”维吉尼亚州费法克斯韩林运输顾问公司（Hamlin TransportationConsulting）总裁韩林（George Hamlin）说。 根据国际机场协会，全球前20大机场中，去年除北京外，只有迪拜、曼谷及旧金山的机场有成长，比例分别是9.2%、4.9%及0.2%。 芝加哥机场的衰退幅度最大，其次是拉斯韦加斯机场衰退8.2%，再来就是阿姆斯特丹机场衰退8.1%。 去年全球旅客载运量减少2.7%，减至44亿人次，航班减少5.5%，减至6390万班次。这项数据取自900个机场。
