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突如其来的新冠肺炎疫情，为全球经济带来巨大冲击，其中，航空业首当其中。危机关头，该如何应对，走出“至暗时刻”？带着问题，记者专访全国人大代表、川航集团党委书记、董事长李海鹰。
记者：新冠肺炎疫情余波未平，社会尤其关注我们本土的航空公司，你们究竟如何？
李海鹰：冲击确实很大，据世界航空组织估计，疫情给全球航空业造成的损失超过3000亿美金，川航也不例外，今年前4月，我们的营收只有去年同期的30%，情况最严重的时候，公司每天减收7000万元。
记者：最近情况有没有好转？
李海鹰：确实好转很多，当前，我们的营收额每天减收额度已经降至3000多万元，亏损额已经降低至1000万元左右。其中，我们的货邮量比去年同期还逆势增长了40%，这是一个很大的亮点。
记者：营收减少了3000多万，但亏损只有1000余万，这个数据有点意思，背后发生了什么？
李海鹰：这就是转型和调整在发挥作用，亏损额大幅小于营收的降幅，说明，企业的效益在提升。过程中，我们苦练内功，大力推动结构转型。在客运方面，我们大幅调整航线结构，一方面，减少或暂停那些低收益航线，同时加密那些高收益航线；货运方面，通过“客改货”，使公司货机数量从先前的三架提高到11架，货运能力大幅提升，提高了收益；另外，就是在政府的大力支持下，获得了不少的低成本资金，加上油价大幅下调，公司的运营成本和管理成本大幅下降，最终减少了亏损。
记者：展望未来，公司有没有信心度过这个航空业的严冬？
李海鹰：完全有信心。即便是这场危机再持续两三年，我们也有信心扛得过去，并且穿越冬天，迎接新的春天的到来。
记者：信心从哪里来？
李海鹰：四个方面：第一底子厚，经过这么多年的发展，积累了雄厚的实力，形象说，“秋膘贴得厚”；第二，支持大，省委省政府高度重视，主要领导多次关心，确保了我们的现金流；第三改革快。借助这次危机，我们大力推进管理体制改革和产业结构调整，苦练内功，“冬季进补，春季打虎”；最后一条，机遇好。前不久，《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》对外公布，明确鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市，加上天府国际机场很快就要建成，我们坚信，只要疫情过去，我们很快将迎来新一轮更大的发展。
