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中新社上海7月12日电(记者孙自法)中国大型客机C919航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书签署仪式12日在上海举行，这标志着C919大型客机供应商选择工作已基本完成，为C919大型客机2011年进入工程发展阶段，实现2014年首飞、2016年交付奠定基础。 航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统是现代客机十分关键的系统，直接关系飞机的先进性、安全性、可靠性和便捷的维修特性等。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)当天和美国通用电气公司(GE)、中国航空工业集团公司(中航工业)共同签署合作意向书，确定由GE和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。中国商飞上海飞机制造有限公司则与美国伊顿公司签订成立合资企业合同。 至此，除正在进行合作意向书谈判或方案建议书评审的内饰系统和航电系统中客舱系统、信息系统、客舱娱乐系统以及动力装置中的发动机接口控制单元外，C919大型客机动力装置、机载系统/设备供应商基本确定。同时，C919大型客机相关配套产业已基本形成涉及上海、陕西、辽宁、黑龙江、天津、山东、江苏、浙江、四川、江西、湖北、湖南等12个省市的产业布局，大型客机项目对中国航空工业和高新技术产业发展的带动作用开始显现。 中国商飞公司董事长张庆伟指出，作为中国大型客机项目实施主体和统筹干线飞机与支线飞机发展、实现中国民机产业化的主要载体，中国商飞公司建立“主制造商-供应商”模式，着力发挥大型客机项目集成与带动作用，同中外供应商加强沟通、交流与合作，提高C919大型客机市场竞争力，培育中国航空工业科研和制造的长期竞争能力与持久创新活力。 中航工业总经理林左鸣表示，研制和发展大型客机是提高中国自主创新能力、增强国家核心竞争力的重大战略举措，是建设创新型国家的标志性工程。积极参与国产大型客机研制，中航工业义不容辞。 GE全球副董事长约翰·赖斯说，中国是世界上增长最快的民机市场，通过参与C919项目，GE将提升制造能力并创造新的高科技就业岗位，在此基础上为客户带来民航业界最尖端的商用技术解决方案。 伊顿公司副董事长兼工业集团首席运营官克雷奇·阿诺德称，与中国商飞上海飞机制造有限公司组建合资公司为C919大型客机项目提供支持，展示出伊顿长期致力于拓展中国市场的决心，新合资公司将具备全面的燃油和液压管路系统的设计和制造能力。 中国商飞公司总经理金壮龙表示，2010年，C919大型客机将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案，选定机体供应商、动力装置供应商、系统设备供应商、材料及标准件供应商，年底通过转入工程发展阶段设计评审后，2011年进入工程发展阶段，从而为实现2014年首飞、2016年交付打下坚实基础。(完)
航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统是现代客机十分关键的系统，直接关系飞机的先进性、安全性、可靠性和便捷的维修特性等。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)当天和美国通用电气公司(GE)、中国航空工业集团公司(中航工业)共同签署合作意向书，确定由GE和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。中国商飞上海飞机制造有限公司则与美国伊顿公司签订成立合资企业合同。
至此，除正在进行合作意向书谈判或方案建议书评审的内饰系统和航电系统中客舱系统、信息系统、客舱娱乐系统以及动力装置中的发动机接口控制单元外，C919大型客机动力装置、机载系统/设备供应商基本确定。同时，C919大型客机相关配套产业已基本形成涉及上海、陕西、辽宁、黑龙江、天津、山东、江苏、浙江、四川、江西、湖北、湖南等12个省市的产业布局，大型客机项目对中国航空工业和高新技术产业发展的带动作用开始显现。
中国商飞公司董事长张庆伟指出，作为中国大型客机项目实施主体和统筹干线飞机与支线飞机发展、实现中国民机产业化的主要载体，中国商飞公司建立“主制造商-供应商”模式，着力发挥大型客机项目集成与带动作用，同中外供应商加强沟通、交流与合作，提高C919大型客机市场竞争力，培育中国航空工业科研和制造的长期竞争能力与持久创新活力。
中航工业总经理林左鸣表示，研制和发展大型客机是提高中国自主创新能力、增强国家核心竞争力的重大战略举措，是建设创新型国家的标志性工程。积极参与国产大型客机研制，中航工业义不容辞。
GE全球副董事长约翰·赖斯说，中国是世界上增长最快的民机市场，通过参与C919项目，GE将提升制造能力并创造新的高科技就业岗位，在此基础上为客户带来民航业界最尖端的商用技术解决方案。
伊顿公司副董事长兼工业集团首席运营官克雷奇·阿诺德称，与中国商飞上海飞机制造有限公司组建合资公司为C919大型客机项目提供支持，展示出伊顿长期致力于拓展中国市场的决心，新合资公司将具备全面的燃油和液压管路系统的设计和制造能力。
中国商飞公司总经理金壮龙表示，2010年，C919大型客机将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案，选定机体供应商、动力装置供应商、系统设备供应商、材料及标准件供应商，年底通过转入工程发展阶段设计评审后，2011年进入工程发展阶段，从而为实现2014年首飞、2016年交付打下坚实基础。(完)
