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近期美国正在举行红旗-2019军事演习，在此期间，美国KC135加油机使用硬式加油管，为美国F16、日本F2等战机进行空中加油，彰显了美国空军强大的后勤保障能力，当前美国拥有512架空中加油机（不包括警卫队/预备役），占全球总数的74%，相当于每7架战机就能分配到一架加油机（不包括直升机），这个比例高居世界首位，那美国都有哪些空中加油机？中国运20（油）大型加油机进展如何？
（KC135为参演战机空中加油）
当前美国最强大的空中加油机是KC46A，这是以波音767大型客机为蓝本改装而来，即降低了成本，还保证了KC46A的航程，KC46A的载油量96吨，理论上可以将15架F15战机的内部油箱加满，KC46A的机体下方搭载硬式加油管，两侧机翼还拥有软管加油系统，所以一架KC46A可以同时为三架战机提供加油服务，未来KC46A将替换KC135加油机，那即将落幕的KC135具备怎样的实力？
（美国接收KC46A加油机）
KC135加油机是在C135运输机（波音707升级）基础上改装的，载油量90吨，虽然KC135的空重仅44.6吨，但最大起飞重量146吨，相当于自身体积的3.27倍，所以KC135的载油量/载货量非常惊人，当前美国空军拥有373架KC135，虽然KC135拥有KC135E和KC135Q等改进型，但KC135的机体太老，空中加油效率也有待提高，所以KC46A成功替代KC135，未来装备总量将会超过百架。
另外美国还拥有KC10、KC130等加油机，KC10的载油量161吨（机舱53吨和油库108吨是相通的），最大航程7031千米，KC130是以C130为基础改装，载油36吨，但中国大型加油机的发展可就不太乐观了，此前轰油6没有被国际组织纳入加油机行列，所以统计中国加油机的数据时，只统计了3架伊尔78，但就算将20架轰油6和3架伊尔78加在一块，总数也不过23架，当前运20（油）大型加油机还没定型，依然处在试飞阶段，所以中国发展大型加油机，还有不短的路要走。
