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记者昨日获悉，两岸实现全面“三通”(直接通邮、通商与通航)十年来，我市港口、航空业交出靓丽“成绩单”:十年间，厦门港的两岸航线货物吞吐量累计达到1.24亿吨，集装箱吞吐量累积达到347.74万标箱，厦门航空运送两岸旅客已超过200万人次。这些成绩，持续巩固厦门在两岸人员往来、经贸交流中的“海空交通枢纽”地位。
昨日中午，在厦门五通客运码头，台胞王先生正在办理手续——他昨日一早从台北出发，搭乘空中航班到金门，然后经厦金航线抵达厦门，全程仅花了不到两个小时。“方便、快捷、无缝衔接，关键是费用低廉。厦门和台湾之间，这种海空联运‘一条龙’已经十分成熟。”王先生说。
这凸显了厦门的对台交通优势——距离近、可选的交通出行方式多。厦门港口管理局介绍，作为距离台湾各港口最近的大陆主要港口，厦门港拥有厦金航线、厦台客货滚装航线和厦台直航货运航线，十年来，客货量保持稳步增长。
比如，在海上客运方面，厦金航线从2001年1月2日开航至今，累计客运量超过1770万人次；今年1月-10月份，厦金航线累计载客1434176人次，同比增长9.1%，保持较快的增长势头。
以“客货并重”的厦台客货滚装航线，自2009年9月开通，在厦台之间实现“夕发朝至”。至今年10月底，在该航线上运作的“中远之星”轮累计运营865个往返航次，安全航行超过50万海里，运送旅客437996人次，集装箱76488标箱，鲍鱼等生鲜货物1705吨，各种车辆1557部；同时，“中远之星”轮还承担两岸海运快件运输，至今年10月底，“中远之星”轮累计运载海运快件1309标箱。
从大数据上看，两岸“三通”十年，厦门港的两岸航线货物吞吐量累计达到1.24亿吨，集装箱吞吐量累积达到347.74万标箱，不仅吞吐量稳步增长，一些创新亮点也不断涌现。如最近一段时间，厦门和台湾的物流业者，正在积极利用厦门便捷的立体交通运输网络，开发诸如“海陆联运”、“海铁联运”产品，服务两岸客商。
全面“三通”后，从厦门乘航班前往台北、高雄，只需不到2小时。作为两岸空中航线主要承运商，厦门航空昨日介绍，该公司目前每周从福建飞往台湾的航班达到26班；“三通”十年来，厦航共承运了超过200万人次往来于两岸之间。
