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图1：即将通航的固原六盘山机场。
随着两个亮点一闪一闪逐渐由高而低，并慢慢露出一个白色的身影时，“飞机、飞机”周围群众发出了激动而又热情的欢呼声，一架中国民航B-3642飞机由北向南滑出云端平稳降落在六盘山机场的跑道上，一个历史性的时刻到来了——固原大地迎来了首架飞机并安全着陆。5月10日，宁夏回族自治区领导陈建国、王正伟、项宗西、于革胜、蔡国英、马瑞文、郝林海、赵小平、屈冬玉和市领导刘小河、白尚成、邓向贵、董玲等和上千名群众见证了这一历史性时刻。 长期以来，落后的交通条件成了制约固原人民脱贫致富的重要因素，盼望固原的天空能有飞机飞翔成了群众最美好的愿望。2007年9月，国务院、中央军委批准六盘山机场立项建设。目前，六盘山机场已完成飞行区工程和航站区工程四方联合验收。当天的这架飞机，是从北京起飞的校飞飞机，从10日开始至15日将在六盘山机场进行飞行校飞。陈建国、王正伟等自治区领导亲切接见了校飞机组全体成员，并与他们合影留念。中国民航飞行校验中心总飞行师秦守亮告诉记者，这次校飞六盘山机场的净空条件很好，机场建设十分漂亮，基本上达到通航前校飞的标准，校飞成功后，机场就可以正常通航。 图2：欢迎校机人员。 六盘山机场以2015年为设计目标年，通航后开辟的航线是银川——固原——西安，由幸福航空有限责任公司（China Joy Air Co., Ltd.，简称“幸福航空”）执行，每天一班。六盘山机场同时作为中国民用航空西北地区管理局“十一五”期间计划新建的5个机场之一，正式运营后将有效弥补宁夏南北空中运力不足，将满足年旅客吞吐量12万人次，货邮吞吐量530吨的需要。 图3：欢迎校机人员。 图4：视察航站楼。
随着两个亮点一闪一闪逐渐由高而低，并慢慢露出一个白色的身影时，“飞机、飞机”周围群众发出了激动而又热情的欢呼声，一架中国民航B-3642飞机由北向南滑出云端平稳降落在六盘山机场的跑道上，一个历史性的时刻到来了——固原大地迎来了首架飞机并安全着陆。5月10日，宁夏回族自治区领导陈建国、王正伟、项宗西、于革胜、蔡国英、马瑞文、郝林海、赵小平、屈冬玉和市领导刘小河、白尚成、邓向贵、董玲等和上千名群众见证了这一历史性时刻。
长期以来，落后的交通条件成了制约固原人民脱贫致富的重要因素，盼望固原的天空能有飞机飞翔成了群众最美好的愿望。2007年9月，国务院、中央军委批准六盘山机场立项建设。目前，六盘山机场已完成飞行区工程和航站区工程四方联合验收。当天的这架飞机，是从北京起飞的校飞飞机，从10日开始至15日将在六盘山机场进行飞行校飞。陈建国、王正伟等自治区领导亲切接见了校飞机组全体成员，并与他们合影留念。中国民航飞行校验中心总飞行师秦守亮告诉记者，这次校飞六盘山机场的净空条件很好，机场建设十分漂亮，基本上达到通航前校飞的标准，校飞成功后，机场就可以正常通航。
图2：欢迎校机人员。 六盘山机场以2015年为设计目标年，通航后开辟的航线是银川——固原——西安，由幸福航空有限责任公司（China Joy Air Co., Ltd.，简称“幸福航空”）执行，每天一班。六盘山机场同时作为中国民用航空西北地区管理局“十一五”期间计划新建的5个机场之一，正式运营后将有效弥补宁夏南北空中运力不足，将满足年旅客吞吐量12万人次，货邮吞吐量530吨的需要。 图3：欢迎校机人员。 图4：视察航站楼。
图2：欢迎校机人员。
六盘山机场以2015年为设计目标年，通航后开辟的航线是银川——固原——西安，由幸福航空有限责任公司（China Joy Air Co., Ltd.，简称“幸福航空”）执行，每天一班。六盘山机场同时作为中国民用航空西北地区管理局“十一五”期间计划新建的5个机场之一，正式运营后将有效弥补宁夏南北空中运力不足，将满足年旅客吞吐量12万人次，货邮吞吐量530吨的需要。
图3：欢迎校机人员。
图4：视察航站楼。
