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3月25日上午，波音中国对外发布，波音公司已经邀请了200多名航空公司飞行员、技术管理人员和航空管理机构人员参加将于当地时间本周三在华盛顿州伦顿市举行的培训信息分享会。为支持737 MAX安全恢复商业运营，波音正通过包括此次会议在内的一系列努力来分享更多信息。
波音公司上周六举行了一次相关会议，并计划联系所有当前和未来的MAX用户，以及他们各自所在国家和地区的航空管理机构。与此同时，波音继续与客户和航空管理机构就737MAX的软件和培训方案升级进行紧密合作。
3月24日，《华尔街日报》援引知情人士消息称，美国联邦航空局（FAA）已经初步批准，波音修改737MAX飞机的软件及飞行员培训方案，以解决可能存在的飞行控制系统问题。报道称，新软件将增强飞行员对自动防失速系统（MCAS）的控制能力，避免该系统因为一个传感器读数错误而自动启用。在新软件下，MCAS系统将依赖于至少两个攻角传感器，传感器读数出现问题时，也将及时告知机组人员，如果两个传感器之间的差值大于5度，软件将被禁用。与此同时，波音还更新了对该机型飞行员的训练方案，其中包括何时使用防失速机制以及如何关闭该机制。不过，即使得到美国联邦航空局的批准，737MAX全面恢复商业运营还需要一段时间，欧洲EASA和其他国家的民航局可能也会对该机型进行再次审查。
