深夜福利✅_我在三十极夜截取了一段小视频_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
众所周知，作为飞机的“医生”，机务维修一直都是飞行安全的重要组成部分，对于飞机的故障和缺陷机务人员要第一时间进行处理，确保每个航班的适航性。作为机务人员要进行飞机维修，就必须借助和使用各类维修工具，从接机包到排故和定检工具箱，都要时刻注意工具的借用归还、保管和使用，意识到工具不能有遗漏，更不能遗漏在飞机上，给飞行安全带来重大安全隐患。
鉴于近期国内某维修单位将接机包遗漏在飞机起落架上随航班带至下一站点的不安全事件，东航技术山东分公司青岛航线车间航线三组的全员在下了夜班之后，跟随班组长一起分组进行讨论，针对工具使用等方面存在的各类的风险和隐患，查找自身不足和制度以及硬件上的缺陷，提出不同的意见，再由各个小组代表分别进行讲解说明，在维修工作当中的各个阶段可能存在的隐患和大家做的不足的地方，广泛发言，积极讨论，在维修部和航线车间领导的大力支持下，刮骨疗伤，大胆的分析和讨论，将各类还做的不足或不到位的地方进行专人记录和统计，制定风险管控措施和评估制度，对改善和提高提出建议。讨论会之后维修部领导进行总结发言，对大家提出的各类不足进行分析，对各种改进措施予以肯定，并再次强调，机务维修工作一定要严格按照“工具三清点”等制度进行，不能有任何违章，做一名合格的手册员工。
工具管理在民航机务维修上不是一件小事，既可能损害昂贵的飞机，又会危害飞行安全，对国家和人民的生命和财产安全造成不可挽回的损失，每一个民航一线维修的维修从业者都应该树立正确的价值观，抱着严谨的维修作风，一丝不苟的投入工作岗位当中，注重每个细节，做好自己的那环上的安全的螺丝钉，并且不断学习和进取，才有可能成为一名行业内的大国工匠，为国家的发展和公司的效益做出一份贡献。
