深夜福利✅_永久甸伊园永久甸伊园-艺文笔记

王金豹 2026年02月02日 10:28:48
发布于:曼谷

深夜福利✅_永久甸伊园永久甸伊园_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 主仪表板 概况 在主仪表板(P1 和P3)上的控制和显示包括这些部件: — 时钟(2) — 显示装置(4) — 显示选择板(2) — 主变暗和测试电门 — 刹车压力指示器 — 自动飞行状态警告牌(2) — GPWS 控制板 — 灯光控制(2) — 空调空气出口控制(2) 00—00—00—008 Rev 9 07/24/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—008 Rev 9 08/09/2000 主变暗和测试电门 显示选择板 左外侧显示组件 左内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 P1 机长仪表板 刹车压力指示器 显示选择板 右外侧显示组件 右内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 GPWS 控制板 P3 副驾驶仪表板 737 概况—主仪表板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 遮光板 概况 在P7 遮光板上的控制和显示包括如下部件: — 主告诫警告牌(2) — 系统告诫警告牌(2) — 方式控制板(MCP) — EFIS 控制板(2) — 火警灯(2) 00—00—00—009 Rev 5 03/08/1998 有效性 YE201 00—00—00 EFIS 控制板(2) 方式控制板 主告诫警告牌(2) 系统告诫警告牌(2) 灯警灯(2) P7 遮光板 737 概况—遮光板 00—00—00—009 Rev 5 04/21/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P2 中央仪表板和P9 前电子板 概况 P2 中央仪表板上的控制显示包括如下部件: — 偏航阻尼器指示器 — 备用仪表 — 发动机显示控制板 — 防滞和自动刹车电门和灯 — 襟翼位置指示器 — 起落架手柄和位置指示器 — 上部中央显示组件 P9 前电子板上的控制和显示包括如下部件: — 下部中央显示组件 — 多功能控制显示组件(MCDU)(2) 00—00—00—010 Rev 6 11/20/1997 有效性 YE201 00—00—00 上部中央显示组件 备用仪表(3) 偏航阻尼器指示器 发动机显示控制板 襟翼位置指示器 防滞/自动刹车电门和灯光 起落架手柄 起落架位置指示器 下部中央显示组件 多功能控制显示组件(2) P9 前电子板 737 概况—P2 中央仪表板和P9 前电子板 P2 中央仪表板 00—00—00—010 Rev 6 04/27/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 控制台 概况 在控制台上的控制和显示包括下列部件: — 油门杆(2) — 反推手柄 — 减速板手柄 — 水平安定面配平手轮和指示器(2) — 停留刹车手柄和灯 — 襟翼手柄 — 安定面配平切断电门(2) — 起动手柄(2) 00—00—00—011 Rev 4 11/14/1997 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—011 Rev 4 04/21/1999 停留刹车手柄 停留刹车灯 安定面配平指示器(2) 水平安定面配平手轮(2) 反推手柄(2) 减速板手柄 襟翼手柄 油门杆(2) 起动手柄(2) 安定面配平切断电门(2) 737 概况—控制台 控制台 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P8 后电子板 概况 P8 后电子板包括这些部件: — 气象雷达控制板 — 货舱火警控制板 — 副翼/方向舵配平板 — ATC/TCAS 控制板 — 音频控制板 — 超温/防火板 — 导航控制板 — 选择呼叫控制板 — 无线电通讯板 — ADF 控制板 — 照明控制 00—00—00—100 Rev 9 09/15/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—100 Rev 9 12/06/2000 ADF 控制板选择呼叫控制板 副翼/方向舵配平板安定面配平和座舱门组件 ATC/TCAS 控制板气象雷达控制板 音频控制板 货舱防火控制板 照明控制 导航控制板 超温/防火板 无线电通讯板 737 概况—P8 后电子板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P5 后头顶板 概况 在P5 后头顶板上的控制和显示包括这些部件: — 惯性导航系统显示组件 — 发动机板 — 观察员音频控制板 — 氧气面板 — 起落架指示器灯 — 白色圆顶灯电门 — IRS 方式选择组件 — 飞行记录和马赫空速度警告组件 — 失速警告测试组件 — 接近电门电子组件灯 — 前缘装置警告牌板 00—00—00—101 Rev 6 03/23/1999 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—101 Rev 6 03/19/2001 发动机板 飞行记录和马赫空速警告组件 惯导系统显示组件 IRS 方式选择组件 起落架指示器灯 前缘装置警告牌灯 观察员音频控制板 氧气面板 接近电门电子组件灯   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:737-800中文AMM手册1

原标题:
12 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 开盘突现回调 胶价上游“坚挺”能持续多久?

      家装行业当前的竞争确实非常激烈,但这种竞争主要还是低质量发展层面的竞争,家装的所谓内卷,其真实内容是在以往粗放式经营上的内卷,更形象一点说,是在习惯的大碗喝酒、大口吃肉形式上的内卷,家装的三大基本功,设计、施工交付、服务上,大家都做得不好或者不那么好,拉不开差距,没有了潮水般蜂拥而至的客流,需要狠拼内功了,突然大家都觉得不会了,只能停留在价格、供应链、概念、营销的肉搏上,在这些领域,家装内卷了,还很严重!
  • 国家发展改革委等部门发布关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知

      此外,房间的适老化也体现在一些细节设计上,例如大字版的电话按键;呼救拉绳距离地面约30cm,确保长者意外摔倒后也可以进行拉绳求救。
  • 运动鞋 x 玛丽珍鞋、芭蕾舞鞋 女性球鞋的新趋势

      对人生的主导权,一下子都攥回了手里。每天精确计算着健身餐的卡路里,定时定点地去健身房打卡“虐腹”“虐臀”“虐腿”“虐臂”,拖着酸痛的身子从健身房出来,是一天最爽的时刻。电影《我的前任》胖胖的女主成功逆袭
  • 《唐探》《飞驰人生》网剧高开低走,“电影宇宙”过时了吗?

      既然营收和门店数都遥遥领先,为何还开放加盟?
  • 利率市场化还要慎言正式收官

      新学期伊始,清华大学行健书院2020级本科生何育航正在车辆与运载学院特种动力团队从事飞行汽车的控制研究。行健书院是清华大学落实“强基计划”推出的实体书院之一,力求探索强化基础、科教协同、导师制、本硕博衔接等新型培养模式。
  • 2018年熊猫金套币价格今天多少一克(2018年11月07日)

      芝加哥联储主席古尔斯比表示,他预计随着通胀进一步降温,政策制定者今年将下调利率。古尔斯比此前在接受采访时表示,去年通胀大幅改善,但美联储需要将其恢复到2%的目标。“随着通胀下降,利率限制性程度将减弱。”古尔斯比说,在通胀回落到2%的水平之前,美联储现在不可能改变2%的目标。美联储关注的是通胀率,而不是物价水平。古尔斯比的讲话是美联储官员在进入3月会议“噤声期”前的最后一次计划性讲话。
  • 未来中国经济有三种演变可能

      过去一年,我国女性友好型社会建设稳步推进。今天是“三八”妇女节,智联招聘近日发布的《2024中国女性职场现状调查报告》称,职场女性平均月薪较上年上涨3.1%,超半数职场女性遭遇性别歧视,求职被问婚育的占比较去年下降。
  • 理想MEGA战败,不能全赖黑公关

      这些公司拿到了互联网大公司以及VC的大部分资金,他们承载着外界的期许。
  • 仁川市申请设立“生物国家尖端战略产业园”

      身着古装在雪中行走有种特别的意境,白茫茫的自然景象似乎可以替她们表达情绪,天空中飘着的除了雪花,还有那些说不清道不明的浪漫、期盼、忧愁。。。。。。
  • 市场正在进入正常调整状态

      五年前,安踏联合方源资本、腾讯等财团花56亿欧元买下了芬兰老牌企业亚玛芬集团,完成中国体育用品行业史上“最大的一次跨国收购案”。五年后,当始祖鸟和萨洛蒙火遍中国之时,亚玛芬体育向美国证券交易委员会提交IPO文件、申请纽交所上市。
  • 六月份金融数据乍喜尚忧 实体经济仍不够活跃

      同一天下午,哪吒汽车也官宣降价,哪吒X直降2.2万至9.98万起,哪吒AYA降价8000元至6.58万元起。3小时后,长安启源也官宣降价。
  • 别慌!国内油价下一轮只是小涨 预计上调0.10元/升

      折叠屏,作为一个发展量产5年的品类,目前已经成为非iOS手机阵营在高端市场突围的利器,市场也都在期待着苹果折叠屏的发布。
  • 请问如果出现耳朵畸形要如何矫正?

      这是什么概念呢?这一年大众途锐在华销量为6339辆。换言之,说服一个用户买途锐这种“老旧燃油车”,比卖给他极氪009容易多了。“老旧燃油车”——2023款大众途锐