免费精品综合导航👅_亚洲第一激情专区_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
C919三机齐聚厂房
新年就这么匆匆过完，目前许多人已经回归工作岗位，开始新的一年忙碌的工作。相信大多数人过年回家团圆的时候，都会拍一张全家福留作纪念，但今日一张特别的“全家福”引起了人们的关注。据央视网的消息，这是一张与众不同的“全家福”，来自于中国商飞，这里也是国产大飞机C919的“家”。
相信大家都知道，C919堪称是中国百年大飞机梦的突破，2017年“天空蓝”和“大地绿”涂装的C919在千米高空舒展双翼之际，一款“中国制造”的、完全按照世界先进标准研制的大型客机，出现在一望无际的天空中。如今，第3架C919也已经进行首飞，意味着C919的进展非常顺利。但是，3架C919同框却是第一次。
日前，在浦东基地C919国产大型客机102、103、104架机首次齐聚厂房，带来了一张非比寻常的“全家福”。与此同时，春节期间国产C919也没有“停飞”，在西安C919大型客机101架机再次展开试飞科目。另外，C919的取证试飞也将由6架飞机完成，104/105/106架机目前也已经开始总装或部装，并计划于2019年底投入取证试飞。
C919三机齐聚厂房
作为一个国家航空水平的重要标志，大型客机的研发和生产能力至关重要，C919大型客机的诞生恰好印证了这一点。据总设计师吴光辉介绍，C919定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，标准航程4075公里，增大航程5555公里，采用了先进气动布局、结构材料和机载系统，直接运营成本降低了10%。
眼看着国产大飞机C919的进展越发顺利，国际民航界内普遍认为，未来中国商飞与波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面，“C”自然就是中国商飞的C919，“A”则是欧洲的空客、“B”则是美国的波音。有美国网友评论称：“C919是中国一项了不得的成就，东方也终于有了能与西方飞机抗衡的大飞机。”
有分析人士认为，尽管在该领域我们起步是最晚的，但是在发展是大型科技上是具有后发优势的，甚至还有可能形成弯道超车的局面。如今，C919大型客机已经获得数百架订单，其中不乏美国通用电气租赁、德国普仁航空等国外客户。
生产线上的C919客机
在C919订单“满天飞”，赢得国内外一致好评的同时，有一款大飞机却有些“悲剧”了，而它又来自于曾经作为仅次于美国的航空大国——俄罗斯。MC-21客机，是俄罗斯21世纪干线科技计划，在2008年宣布其完成初步研制设计方案、进入研发阶段的时候，中国商飞才刚刚成立，C919计划还只是一片空白。
同时，历经14年后MC-21客机首架才在2016年下线亮相，而中国制造的C919大型客机则在接下来的2017年完成首飞。尽管MC-21看起来有37%的复合材料使用率，要比C919高的多，但俄罗斯本国是供应部来的，最后还是请中航工业公司多年前并购的FACC公司来协助制造的。对比之下，中国制造的C919大型客机确实正在用事实证明着自己。（叮允）
