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24日上午，随着一架国产ARJ21飞机被缓缓拖入机库维修工位，标志着中国商飞国产民机维修基地在成都正式投运。
当日，中国商飞国产民机维修基地投运暨成都航空ARJ21飞机整机维修启动仪式在成都双流举行。成都航空将在该基地首次对国产ARJ21飞机开展为期10天的整机维修工作，这是第一次在四川地区开展的国产民机高级别定检维修，也意味着成都正式拥有国产民机高级别定检维修能力。
截至2021年11月，ARJ21飞机已交付60多架。成都航空作为ARJ21启动用户，也是ARJ21机队规模最大的航空公司，拥有丰富的国产民机运营经验和良好的维修能力。此次国产民机维修基地投运，致力于降低维修成本、航材成本，提高单机效益，不断探索国产民机规模化商业运行模式，为国产民机客户提供高品质航空维修服务。
该基地所在的中国商飞大飞机示范产业园位于成都市双流区，以支持国产商用飞机健康稳步运营为使命，充分发挥主制造商作用，服务保障成都航空等国产飞机用户，逐步建成区域国产飞机航空运营、航空维修、航空培训、区域航材中心、科研、产业服务等功能，构建面向国内西南、西北和东南亚地区的客户服务与运营支持能力。
中国商飞四川公司总经理王凌云介绍，园区现有机库和维修机坪，能够有效支撑成都航空现有机队规模开展维修的需要，同时还在临空侧预留了近100亩地，以便后续扩大维修规模。预计到2025年，园区将初具规模，维修基地有望成为国产大飞机综合性维修基地。
截至目前，成都双流已聚集国航维修基地、四川飞机维修、东航技术等行业龙头和知名企业，形成了集整机维修、发动机维修、部附件维修、客改货为一体的较为完整的航空维修产业链，2020年航空维修产值约60亿元。
双流区相关负责人表示，当前双流持续深化与中国商飞、成都航空等头部企业的战略合作，全力支持成都航空率先运营ARJ21飞机，加快融入国产民机研发制造、组装、运营、维修、保障等全产业链环节，力争建设成为国产民机运营维修保障基地。
据悉，下一步成都双流将主动融入全球航空产业链分工，打造具有国际竞争力的航空产业生态圈。在国产民机运营基地建设方面，坚持国产民机“制造+运营”双轮驱动，打造国产ARJ21维修基地，建设国产民机部附件维修集聚区；聚焦国产民机运营服务链、产业链、价值链关键环节，持续提升国产民机运营效益。
