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GE航空集团参展巴黎航展，凭借庞大的装机量和强大的售后解决方案，全力投入不断发展的航空业。GE航空集团目前已拥有价值2090亿美元的发动机储备订单和服务合同。
除了将在巴黎宣布一系列重大里程碑和订单之外，GE航空集团此次的一大亮点便是全球最大商用喷气发动机GE9X的首次亮相。在波音777X首次试飞前夕，GE航空已经收到了来自8家客户超过700台的GE9X发动机订单，其中包括最近英国航空公司60亿美元的订单。
在展会上，GE航空集团及其发动机合作伙伴公司将在强大的商用发动机储备订单和购买承诺的基础上继续努力。这其中包括CFM 国际（GE和赛峰飞机发动机有限公司50/50的平股合资公司）最畅销的LEAP发动机系列，LEAP已收到了创纪录的17000多台发动机订单，并有望在今年交付1800多台发动机。
在巴黎航展前，GE航空集团已经创造了一系列令人瞩目的业绩。其中，CFM 的LEAP发动机是航空公司历史上使用率最高的喷气发动机，为空客320neo和波音737 MAX提供动力。已经交付了超过33500台的CFM56发动机，最近实现了10亿飞行小时。GEnx发动机在投入使用7年后，已经收到了2500台订单，全球67%的波音787飞机选择了该发动机。此外，GE的Passport发动机于2018年12月在庞巴迪环球7500公务机上投入使用，预计今年将交付80多台。
GE航空集团及其合作伙伴公司目前已拥有37000台在翼商用发动机，预计到2020年这一数字将增至40000。不断增长的装机量推动了GE航空集团服务的发展，预计今年的发动机返厂修理量将从2018年的5100台次增至5500台次。目前，有超过18000台的GE和CFM发动机加入了TRUEngine计划，确保它们使用的时控件（LLP）符合OEM批准的构型要求。
此外，随着GE的发动机在新材料领域的不断突破，公司在增材制造和陶瓷基复合材料（CMC）部件的生产和开发方面持续取得进展。就在今年，GE航空位于北卡罗来纳州阿什维尔（Asheville, North Carolina）的工厂交付了第25000个CMC涡轮机罩环，而阿拉巴马州奥本（Auburn, Alabama）工厂则为LEAP发动机生产了第30000个增材制造的燃油喷嘴。
