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10月27日，市政协组织部分政协委员到西咸新区围绕“加快西安国际航空枢纽建设”开展专题调研。记者获悉，西安将于2025年完成机场三期改扩建工程，届时年旅客吞吐量将达到7100万人次。
持续推动高铁与机场的“无缝衔接”
据了解，“十四五”期间，我市拟以《西安国际航空枢纽战略规划》为指导，以基础设施建设为重点，补短板，强弱项，进一步提升机场保障能力，全力构建一流国际航空枢纽。
机场建设方面，今年7月22日，机场三期扩建破土动工，标志着陕西民航发展史上规模最大，同时也是西北地区最大的民航工程进入建设实施阶段。将于2025年完成机场三期改扩建工程，机场工程主要新建3条跑道、70万平方米东航站楼、115个机位的站坪、35万平方米的综合交通中心、10万平方米的货运区及配套设施。年旅客吞吐量将达到7100万人次，年货邮吞吐量力争达到80万吨。
交通保障体系建设方面。继续推进机场综合换乘中心功能，优化航空与铁路、长途客运、轨道交通、常规公交、出租车及社会车辆等多种交通方式的无缝衔接，提升机场综合交通枢纽地位。持续推进西安至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路规划建设，推动高铁与机场的“无缝衔接”。加快福银高速六村堡至机场高速公路改扩建工程、泾阳至马家堡高速公路以及沣镐大道新西安南站至机场快速路等项目前期工作。
截至今年上半年货运航线累计达32条
据空港新城汇报，目前，西安咸阳国际机场已开通航线377条，其中国内航线316条，国际航线61条；2019年，完成货邮吞吐量38.19万吨，增长22.17%，增速在全国十大枢纽机场中，连续16个月保持第一，总量超越厦门、南京，跃至全国第11位。2020年上半年，新开通西安至榆林、石家庄、徐州、达卡及首尔-西安-洛杉矶5条货运航线，西安咸阳国际机场货运航线累计达32条。
航空物流方面，先后吸引顺丰、圆通、日立、普洛斯等176家国内外物流企业落户，区域物流总量达到300万吨，带动吸引各类要素聚集落地。
航空服务方面，南航、海航、东航等14家航空公司区域总部集中落户，形成西部最大的航空总部经济基地。
根据国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》，空港新城被列为23个国家级空港型物流枢纽之一，目前初步形成了“枢纽+自贸+保税+跨境+口岸+航权”6大功能叠加优势，正在积极向国家发改委申报建设试点。
今年上半年，完成跨境电商单量55148单，货值1530万元；国际快件进出口货值2.71亿元、126万件、2876.33吨。9月1日，跨境电商B2B出口业务的“9710”和“9810”模式成功运行。大力实施“提效降费”，推广应用国际贸易“单一窗口”，“全天候、无假日”通关服务，2019年12月1日起将实行144小时过境免签；同时，空港新城积极争取国务院出台政策，支持西安咸阳国际机场开放使用第五航权。今年，全省首条洲际第五航权货运航线首尔-西安-洛杉矶开通。
下一步，空港新城将继续做好机场三期项目的服务和保障。加快机场GTC与空港内部各板块交通组织的研究和规划，建设沣泾大道—机场专用高速立交，做好阎机线城际铁路建设保障工作，协调争取省铁路公司尽快启动机场城际线2期工程。
