在线看免费❗_深情触摸百度云_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
据路透社报道，航发巨头Rolls-Royce（罗尔斯罗伊斯，罗罗）周一表示，Trent 1000 C型发动机的压缩机问题也出现了B型上。
此发动机目前在波音787梦想客机上服役，上述问题会导致发动机寿命达不到承诺的数值，同时，罗罗称，该压缩机的成本相当高昂。
这件事给波音包括大量正在使用波音787的航空公司都造成了不利影响，已经有30架装配C型发动机的波音787停飞接受检查，涉及英国航空、维珍大西洋航空、新西兰航空等。新西兰航空本月早些时候表示，他们将临时借用两架波音777来接管受影响的787-9相关航线。按照罗罗公布的数字，在役的C型Trent 1000发动机有380台，B型有166台。
今年三月份，罗罗公司被爆出压气机和涡轮叶片的耐久性问题—尤其是 波音 787发动机Trent 1000的问题。英国退欧使英国面临许多问题和代价，罗罗公司也深受其害。2017年罗罗公司交付了更多大型发动机，公司收益增加，然而修复Trent 1000发动机使其恢复使用的费用与收益抵消。另外也有其他不必要的压力直接导致了Trent 7000发动机交付延迟。
不过，罗罗强调虽然售后工作难免带来新的成本支出，但不会对其2018年的现金流造成影响。然而，令人大跌眼镜的是，罗罗预计周五将在投资会议上宣布超过4000人的裁员计划，占到其全球总员工数的8%以上。来源：科技信息公告栏
