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美国芝加哥一家律师事务所周三宣布，将10月29日发生在印尼的狮航坠毁事件归咎于波音公司。狮航坠毁事件造成机上人员全部死亡，该律师事务所声称，波音公司的飞机存在着“不合理的危险”。
该诉讼于周一在波音总部所在地芝加哥提交。诉讼称，这架失事客机8月份移交至狮航，其失事时仅使用了两个月，飞行时长仅为800小时。该飞机安全系统操作不当，飞行员也没有得到波音公司关于如何应对的指导。狮航610号航班于10月29日从雅加达起飞13分钟后从雷达上消失，坠入爪哇岛北岸海域，机上189人全部遇难。大约30名遇难者的亲属已经向波音公司提起诉讼，声称这架波音生产的新款737MAX的故障是导致飞机失事的主要原因。
该诉讼是代表遇难者家属提出的，这位遇难者Sudibyo Onggo Wardoy来自雅加达，年仅40岁。
“波音公司不仅安装了不准确的数据传感器，也未能向飞行员提供足够的指令。”律师托马斯·德米特里奥在一份声明中说：“这就像波音公司首先蒙住了飞行员的眼睛，然后绑住飞行员的手。”
印尼运输安全机构在11月公布的初步坠机报告显示，飞机坠毁前，飞行员很难控制飞机的防失速系统。该失事航班的最后四次飞行（包括坠机）中，空速表均出现过故障，而在故障最严重的一次发生了坠机事件。
该负责人还表示，“当我们打开黑匣子时，发现的技术问题的确是飞机的速度”。
波音公司回应这份报告称，飞行员的操作才是真正原因，并声称同一架飞机在以往的飞行中也带有错误的传感器数据，但是在飞行员的操作下却安全落地”。
波音公司在一份声明中说：“737 MAX和任何曾经飞过天空的飞机一样安全。”
波音公司正在采取一切措施来全面了解这次事故的各个方面。
波音公司的发音人并没有对此次诉讼的作出评价。而最终事故报告或许到明年才有可能提交。
值得一提的是，据彭博社报道，在狮航因此次坠毁事件后取消220亿美元波音飞机订单的同时，印尼另一家航空公司鹰航表示，将继续接收交付的波音737 MAX飞机，这显然是对这一波音新机型投下信任票。
（津云新闻记者 盛书琪）
