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随着无人技术的日渐发展，这一技术不仅用于我们日常生活，就连军用装备也开始运用。近年来，各种无人坦克、无人机等多种装备层出不穷，这也凸显出了无人技术的愈发先进。但是，这些装备都需要人为操控，即便是有半智能技术支持，相对应操作仍旧存在部分局限性。在上世纪更是如此，但是，俄罗斯一架米格-23却在上世纪八十年代，成功完成了无人飞行，并引起了俄罗斯恐慌，成为了当时军事领域的大新闻。
报道显示，这位飞行员驾驶米格-23进行日常训练时，战机在两百米左右的高空突发故障，发动机当场罢工，战机开始逐渐下坠。我们都知道，飞行员是每个国家都十分看重的宝贵人才，因此当战机出现可修复故障时，飞行员可以选择在保证自身安全的情况下对故障进行排除并修复。这位飞行员决定自己尝试，但是在尝试多次后，发动机仍处于故障状态，而此时战机距离地面仅130米。迫于无奈之下，飞行员选择了弹射逃生，但是这架战机似乎并不想坠毁，在飞行员跳伞后，故障战机停止了下坠，开始自行飞行。
飞行员惊讶的发现，这架米格-23似乎变得毫无故障，此事引起了俄方注意。他们迅速派出战机准备拦截，而此时战机已经以550公里的时速开始向西飞去，眼看就要飞出华约境内。俄方战机难以继续追击，而北约雷达也已侦测到了这架战机，他们发现这架战机有点奇怪，而且俄方并没有理由在此时入侵。为了查清情况，北约派出两架F-15前往查看。等这两架F-15见到米格-23时，眼前的情况却让飞行员不敢相信。
米格-23上根本没有驾驶员，为了避免击毁战机对地面小镇造成危害，北约方面决定等这架米格-23飞到北海后再进行击落。于是北约上空就有了这样诡异的一幅场景，两架F-15为一架飞地歪歪扭扭的俄罗斯战机护航。然而还没等米格-23飞到北海，就因没燃料坠落在了比利时境内，坠落引起的巨大爆炸导致一位比利时居民当场死亡。据数据显示，从它自行飞行，到最后坠毁，足足飞了900多公里，穿过了五个国家。
对此，俄方迅速向北约表明了事故原因，据调查，导致米格-23发动机故障的原因，是一根管线接触不良。但是飞行员在弹射座椅时产生的震动，使得这跟管线阴差阳错之下被接好了，这才有了无人飞行的诡异事件。而对于无辜身亡的比利时人来说，这实在是一场飞来横祸。
