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据彭博社报道，干净程度、设计、准点状况在美国诸多机场中一直排名靠后的纽约拉瓜迪亚机场将被拆除，并在达美航空的帮助之下进行重建。
纽约州州长安德鲁˙科莫（Andrew Cuomo）表示，新机场将把四座航站楼整合为一座，并与纽约市地铁系统进行连接，以留出更多空间来建造飞机滑行跑道并增建一个酒店。
科莫并没有公布整个项目的时间表，但他表示，第一阶段，斥资40亿美元对具有50年历史的中央航站楼进行重建，重建后的航站楼将于2019年对公众开放并于2021年完工。
7月27日，科莫在曼哈顿向“更美好纽约协会”发表的演讲中说道，没有其他办法能够解决问题，我们只能拆除拉瓜迪亚机场。美国副总统约瑟夫˙拜登（Joseph Biden）也曾经把拉瓜迪亚机场称作第三世界国家的机场。拜登于27日表示，纽约应该有一个更好的机场，它的未来发展也需要一个更好的机场。
今年五月，纽约及新泽西港务局选择了一个由瑞典建筑公司斯堪斯卡（Skanska AB）牵头的联合体来帮助进行中央航站楼重建的融资、建设以及管理工作。重建计划要求建造一个新的带有35个登机口的机场，里面能够容纳更多的餐馆、商店及更宽敞的登机口区域，并改进旅客和行李安检系统。
有关官员称，重新设计后的机场将使用一种新系统，即乘客通过架起的人行天桥到达登机口，这有助于为飞机滑行创造更多空间，并确保减少航班延误。
图：新的岛形登机口系统将让旅客能够通过人行天桥进入登机口。
科莫说道，达美已承诺将其两个航站楼改造作为中央航站楼，如果没有达美的支持，这个项目将无法实现。
达美总裁埃德˙巴斯蒂安（Ed Bastian）十分赞赏科莫的重建计划。他表示，达美在拉瓜迪亚机场和肯尼迪国际机场的基础设施升级上已耗资超过20亿美元。他在一份声明中称：“达美一直致力于为所有来纽约进行商务旅行或休闲的人提供非凡的体验，今天公布的机场重建方案与我们的承诺是一致。”
纽约及新泽西港务局执行主任帕特里克·弗耶（Patrick Foye）表示，新的中央航站楼，即众所周知的B航站楼，将分阶段建设。纽约及新泽西港务局负责管理该地区的三大机场。中央航站楼服务的航空公司包括美联航，美国航空和西南航空。
美国最脏机场
位于皇后区的拉瓜迪亚机场，2012年被《旅游休闲》杂志（Travel & Leisure）的读者评选为美国最脏、设计最糟糕的机场。它修建于1964年，年航空旅客吞吐量为800万人次。纽约及新泽西港务局称，到2030年，新建的中央航站楼的年旅客吞吐量预计将会达到1750万人次。
在纽约州州长办公室提供的一份声明中，普利策奖获得者传记作家罗伯特·卡罗（Robert Caro）将科莫重建拉瓜迪亚的设想称为是“勇敢的想法”。卡罗说道，正如第一座拉瓜迪亚机场将纽约带到了二十世纪三、四十年代的摩登时期一样，现在这座新机场将把纽约带入21世纪。
