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近日，中国民航飞行学院空中交通管制专业大二学生李晓梦从飞院副院长陈布科手中接过赴美护照和签证，和其他13名同学一起飞赴美国绿河公共学院学习空管。学成后，他们将获得美国绿河学院空管文凭，通过相关考试后，还将获得美国联邦航空局（FAA）颁发的执照，同时获得中国民航飞行学院颁发的学历和学位证明。 中国民航飞行学院空管学院院长朱代武表示，此次具有破冰意义的空管学生赴美，是国内自1979年创办空管专业31年以来，第一次真正意义上与发达国家在此领域的教育培训合作。“民航的飞机、空管设备，航空公司的运控设备大部分是从国外进口，民航的规章制度也多是从发达国家借鉴过来的。所以，把我们的学生送到发达国家学习，对于我国空管未来的发展具有非同寻常的意义。”朱代武说。 有资料显示，目前我国有空管从业人员3000余人，承担培养任务的院校主要有中国民航飞行学院、中国民航大学和南京航空航天大学。 空管专业本科学制4年，学生毕业后通常需要经过1—2年时间的培养，才能正式担负管制岗位的值班任务。 据悉，美国以前在空管教育对华开放的问题上，一直持保守态度，今年年初首度开放对华培训合作。FAA空中交通高校项目首席联络官与FAA授权空管和签派证照培训学校的负责人先后造访飞院，协调合作办学事宜。目前美国正率先在全球进行新的管制模式的转型改制，这意味着首批留学生将取得全球空管最先进的“真经”。
中国民航飞行学院空管学院院长朱代武表示，此次具有破冰意义的空管学生赴美，是国内自1979年创办空管专业31年以来，第一次真正意义上与发达国家在此领域的教育培训合作。“民航的飞机、空管设备，航空公司的运控设备大部分是从国外进口，民航的规章制度也多是从发达国家借鉴过来的。所以，把我们的学生送到发达国家学习，对于我国空管未来的发展具有非同寻常的意义。”朱代武说。
有资料显示，目前我国有空管从业人员3000余人，承担培养任务的院校主要有中国民航飞行学院、中国民航大学和南京航空航天大学。 空管专业本科学制4年，学生毕业后通常需要经过1—2年时间的培养，才能正式担负管制岗位的值班任务。
据悉，美国以前在空管教育对华开放的问题上，一直持保守态度，今年年初首度开放对华培训合作。FAA空中交通高校项目首席联络官与FAA授权空管和签派证照培训学校的负责人先后造访飞院，协调合作办学事宜。目前美国正率先在全球进行新的管制模式的转型改制，这意味着首批留学生将取得全球空管最先进的“真经”。
