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7月8日，在深圳航空基地，50余名深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)飞行员，举行快闪活动，高唱《团结就是力量》，用这种“另类”的形式表达对薪资的不满。（相关报道）
《中国经营报》记者从深航党群办公部了解到，参与“快闪”的飞行员并未向公司提出明确诉求，同时由于航空公司进行了协调，该事件对航班并未造成影响。
早在今年4月份，深航飞行员工就向工会发出公开信，提出包括参照外籍飞行员或行业内优秀企业的薪酬标准进行薪酬调整和自由流动等“十大诉求”。国内航空公司的飞行员不止一次以公开信的方式提出涨薪要求，业内人士认为，薪酬体系的倒挂和飞行员流动机制的壁垒是当前飞行员管理问题的导火索。
50名飞行员“快闪”施压
7月8日在深圳航空基地，多名深航飞行员举行“快闪”活动，高唱《团结就是力量》。据记者了解到，现场飞行员手拉着两条10米左右的横幅，要求公司方“顺民心，体民意”，而这次所谓的“快闪”活动背后，最主要的目的是飞行员担忧公司不断下滑的运营现状，同时表达对薪资的不满。
在新浪微博上认证为“中国民用航空飞行员”的一名网友发出了现场照片。据记者多方了解，深航这次有组织的“集体快闪”参与者多为当天无班次安排的飞行员，最开始是在一个微信群里面发起的，随后蔓延到新浪微博。与此同时，多位认证为“深航飞行员”的网友在微博上表示了他们的态度称：“公司病了，只要压低飞行员工资，多大代价都愿意付”“官僚的国企，拖沓的效率，低位的薪金，无期的房子，阻碍了我们前进的步伐”。
记者了解到，7月8日现场飞行员们手拉的横幅上并没有直接提到任何与“抗议”“加薪”有关的字眼，相反一直强调“我们是爱深航的”。
据一位不愿透露姓名的深航内部人士告诉记者，参与“快闪”活动的飞行员多执飞国内航线，参与者约有50人，大部分是有七、八年飞行经验的机长。他还向记者透露，当天进行“快闪”活动时，校园招聘的新员工正在办理入职，很多新员工看到了当时的一幕。
记者从深航党群办公部证实了此事，并进一步了解到，该事件对航班并未造成影响。深航党群办公部相关人士也对记者表示，一方面参与“快闪”的飞行员并未向公司提出明确的诉求，另一方面，航空公司做出了一些协调的举措，因此事件很快平息，并未在公司内部引起巨大波澜。另据深航一飞行员向记者透露，在上个月公司已经公布出了涨薪方案。
记者从深航内部人士获悉，因此次“快闪”活动，民航管理局否决了深航在暑期增设航班的申请。记者随后向深航党群办公部予以求证，该部门表示对此事并不知情。
实际上早在今年4月15日，深航飞行员工会即在网上发出公开信，提出“十大诉求”。这其中包括“完成薪酬调整，参照外籍飞行员或行业内优秀企业的薪酬标准，给员工提供有竞争力的薪酬福利待遇”“对于通过法律诉讼辞职的飞行员，应按照法院判决，在规定时间内完成相关档案的转移工作”等。
薪资不均凸显流动矛盾
记者注意到，关于深航飞行员请愿活动，或与民营航空从深航频繁挖角有关。有微博上认证为“深圳航空A320机长”的网友发出了深航内部通知的网络截图，该通知表示，鉴于“吉祥航空”“九元航空”短期从我部挖走大量维修骨干人员，导致深航维修队伍的不稳定、严重影响日常生产工作的开展、给维修工作带来很大的安全隐患，我部决定停止与吉祥、九元航空一切业务往来，清理已发生的账务，梳理现行有效协议，并按照协议约定启动终止协议工作。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：深航飞行员“快闪”抗议 流动壁垒成行业难题
