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今天的世界版图是经过多次的碰撞形成，在人类出现之前，整个大陆就是一个整体，没有界限，人类出现以后，除了人类自身的行为之外，自然运动也对今天的现状造成了深远的影响。《三国》里有句很经典的话：天下之势，合久必分，分久必合。自然界是如此，国家间亦是如此。曾几何时，作为超级大国的苏联和美国风光了很久，可谓是独一无二，因为很多事情两国不断较劲，最后以苏联解体结束了。
作为苏联的继承者，俄罗斯除了继承苏联的精神之外，还继承了很多其他的东西，比如武器。不管苏联研制的武器是否好用，终究是俄罗斯的一份财富，不能嫌弃也割舍不掉。而最近俄罗斯在叙利亚坠落的一架飞机也刷新了俄军在叙坠毁直升机的列表，从2016年3月份以来这已经是第7架直升机了。
5月6日，俄罗斯的空天部队在叙利亚损失了一架卡-52攻击直升机，机上2名飞行员全部死亡。官方的说法是因为技术故障导致其坠毁，但也有消息说是被武装分了的便携式防空导弹击毁的。不管是哪种原因都说明卡-52的性能并非完美无缺，俄罗斯原本计划在2018年到2027年再向俄罗斯直升机公司采购114架卡-52，飞机坠毁的消息出来之后，俄罗斯并没有改变计划，这算得上是真爱了吧。
现代战争和以前的战争方式已经大不同了，为了适应现代战争取代老式的米-24主力攻击直升机，俄罗斯决定实施新型战机计划，这个计划一出来，米里设计局就提出了双座的米-28，而卡莫夫设计局用研制的卡-50与之竞争。这两款飞机军方都不是特别满意，双座的米-28不具备在夜间和复杂的气候条件下作战的能力，而卡-50则是因为是单座，没办法完成复杂的操作任务。后来卡莫夫设计局及时推出了卡-52，获得了军方的肯定。
卡-52高4.93米，正常起飞重量为10400千克，最大平飞速度为310千米/小时，最大小角度俯冲速度350千米/小时，转场航程1200千米。与卡-50相比，卡-52最大的特点就是双座，这样一来驾驶舱也就变大了，驾驶舱人员为两名一人负责驾驶另外一人负责观察等任务，分工合作效率也比单座直升机提高不少。卡-52的机动性和防护性能与卡-50相差无几。
卡-52武装直升机的主要任务就是在战场中进行空中侦察，给突击直升机群的突袭行动降低暴露的风险。攻击和消灭敌方的坦克、装甲车和地面机械化部队，也能和低速的空中目标作战。卡-52具有最新的自动目标指示仪和独一无二的高端程序，因而被称为“智能”型直升机，可以为直升机群进行目标分配，这点也算是具有指挥型能力了。
卡-52还具备全天候作战的能力，还安装了热视仪、雷达、电子对抗设备等高科技产品，使得卡-52的性能更加优秀。卡-52还用了大量的复合材料，这些材料能够吸收雷达回波，降低被对方雷达发现的可能性。除了能在陆上作战之外，卡-52还可以执行海航任务，必要的时候可以停在舰艇的甲板上。
它的火力也不小，机翼下的4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或者最多12枚AT-12激光制导空面导弹，可穿透900毫米装甲，射程8到10千米。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，备弹量为280发，还可以换装其它武器包括23毫米机炮、AA-8蚜虫或AA-11射手空空导弹，VB-32-57火箭发射巢，FAB-50炸弹。
综上可以看出，“短吻鳄”卡-52武装直升机的性能确实不错，现代战争的侦察等任务非它莫属，怪不得俄罗斯坚持再次购买呢！来源：战略网
