糖心logo官网✅_蓝莓产业新模式——设施基质蓝莓系统_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
国航787-9梦想客机首批乘务长张睿。
网易航空讯（武明飞） 为了迎接波音787-9客机的到来，国航客舱部早早地着手乘务员的培训，在位于北京顺义区后沙峪镇的国航培训基地里，一个波音787-9的模拟客舱里，乘务员正在抓紧培训。
据客舱部培训计划经理宋文庆介绍，截止4月底，已完成转机型培训285人，预计最终将有1450名乘务员完成波音787-9的转机型培训和带飞工作。
张睿作为首批完成波音787-9客机转机型培训的乘务长，对于新飞机的到来，充满了期待。从2002年进入国航，张睿经历了国航发展最快的十年，这十年中张睿目睹了国航的机型更替、航线发展、客运增长以及旅客服务的不断升级，参与了非典时期的航班运输、印尼海啸救援包机、朝觐包机等专包机任务。
在进入新千年后，中国民航也进入了快速发展阶段，尤其是借助北京2008年奥运会的契机，国内年客运量从2008年的1.92亿人次，快速增长到2015年的4.4亿人次，在2016年民航局工作指标显示，运输量将达到4.895亿人次。
高增长必然对服务提出高要求，民航从满足人们出行的基本要求，演变成一种生活方式，从坐飞机是稀罕事，演变到坐飞机成为常态，张睿感受到了其中的变化，以前航班很少满客，如今爆满已成为常态，甚至出现航空超售。
民航业的发展也推动飞机制造业的发展，飞机制造商除了满足航空公司的需求外，也更加注重旅客的飞行体验。张睿说，前几年国航引进天空内饰风格的波音737时，客舱顶部的线条和渐变的灯光让她很是吃惊，没想到飞机还能这么玩，让她瞬间对737的印象高大上了，而787的梦幻客舱设计让飞行变得更加有爱。
如今国航已经引进了更先进的波音747-8客机、波音777-300ER客机和即将入列的波音787-9客机，这些飞机与上一代飞机相比，更先进、更舒适；而与之对应的机上服务也有了更高的标准。国航为全面提升服务品质，提出“放心、顺心、舒心、动心”的服务理念，在张睿看来，四心服务中的“动心”是最核心的，除了满足旅客的安全出行以外，让旅客认同国航，再次选择国航这是最重要的。在这个过程中乘务员的用“心”服务，将企业文化传达给每一位旅客，并获得认可，成为连接企业与顾客之间的纽带，提升企业的差异化竞争。
张睿说，国航波音787-9飞机的座位采用三舱布局293个座位，其中公务舱30个、超级经济舱34个、经济舱座椅229个。面对波音787-9这个心伙伴，张睿已经能如数家珍报出787-9的各种黑科技了，她向网易航空描绘了一个“梦想”客机飞行过程，当飞机站在你面前时，你会感到它的不凡气场，流线型机头、高挑的弧线机翼、锯齿状的发动机边缘；登上飞机，迎面是设计感十足的客舱，颜色渐变的LED大尺寸窗户，更大间距的座椅，上千种的灯光变换组合；客舱娱乐设备更是可圈可点，不论是操作界面还是运行速度，都堪称一流；最酷的是客舱增压系统，循环空气中的含氧量比其他客机高出许多，长途飞行的疲劳感会降低。
筑梦成行是对波音787最好的诠释，也是国航对乘客的承诺，张睿说。
