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南非航空破产、维珍澳洲航空宣布破产后，又一家航空公司宣布破产，这就是毛里求斯航空公司。
毛里求斯航空有限公司董事会于2020年4月22日召开会议，根据近期全球范围内关于covid19危机的最新发展，公布公司的最新财务状况。
董事会于2020年1月成立了转型指导委员会，以解决公司的财政困难，并审查其商业模式，以确保未来的可持续性。同所有有关的利害攸关者进行了广泛的协商，在编制向执行局建议的行动计划方面取得了重大进展。
不辛的是，所有市场的旅行限制和边境关闭，以及所有国际和国内航班的停止，都造成了前所未有的危机，导致该公司的收入基础完全被侵蚀。
此外，国际空中交通何时恢复存在不确定性，所有迹象都倾向于表明，正常活动要到2020年后期才会恢复。
在这种情况下，预计公司在可预见的未来将无法履行其财务义务。因此，董事会决定将公司置于自愿管理之下，以保障公司及其所有利益相关者的利益。
毛里求斯航空公司4月22日发表声明说: 该公司已进入具有破产保护性质的自愿托管程序
根据《破产法》第215和216条，桑顿会计师事务所的A. Sattar Hajee Abdoula先生、FCA和Arvindsingh K. Gokhool先生已被任命为公司的管理人，从2020年4月22日(星期三)下午14时起生效。
声明说，由于新冠疫情在全球蔓延，多国采取了不同形式的旅行禁令，给公司造成严重损失。公司将来无法履行其财务义务。因此，董事会决定将公司置于自愿托管程序，以维护公司及其所有利益相关者的利益。 注：自愿托管是公司治理中的一种破产程序，指的是当一家公司已无法履行财务义务时，公司董事会自愿将公司的绝大部分资产托管给接管人进行处置。
公司给管理层的信息:
最近几周，随着冠状病毒在全球范围内的传播，整个航空业，尤其是航空公司，正经历着“二战以来最严重的危机”。
航空公司确实受到旅行限制和几乎所有市场关闭边界以及所有国际和国内航班停飞的严重打击。这迫使其中几个国家不得不求助于自愿救援程序。
本周，我们注意到维珍澳大利亚航空公司和南非航空公司发表声明，表示它们将接受自愿管理。毛里求斯航空公司的情况也差不多，因为它高度依赖旅游业，旅游业是毛里求斯经济中受影响最大的部门之一。
毛里求斯航空公司已经在重组过程中自今年年初以来,特别是与转换的设置指导委员会,以解决公司的财务困难,并评估其商业模式从战略和运营的观点。
作为管理者，我们的首要任务是拯救公司。我们知道，国家航空公司是我国经济的重要参与者，是我国历史的重要组成部分。此外，毛里求斯航空公司是毛里求斯人民的骄傲，毫无疑问，我们都受到这一消息的影响。在这样困难的时刻，我们必须立即着手工作，与毛里求斯航空业的所有合作伙伴一道，实施被认为是拯救国家航空公司所必需的措施。
在这一阶段，我们还不能再作任何评论，因为我们还没有充分了解与本案有关的所有内容。
毛里求斯航空成立于1967年，是法航，英航和毛里求斯政府的合资企业。该航空公司目前的机队由13架飞机组成。 虽然只有13架飞机，但这家航空公司的机型多到你觉得老板是不是个机迷，因为这13架飞机竟然包含了： - 3架ATR； - 2架空客A319; - 4架空中客车A330; - 2架空客A340; - 2架空客A350。
虽然机队不多，人家可是有2架A350新型宽体飞机的航司哦。
希望人类要尽快战胜新冠病毒疫情，要不全球航空人就真的太难了。12月份南非航空宣布破产。本月21日，澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚刚宣布进入破产托管程序。才过了一天时间，毛航因为疫情也倒下了。 国内的航班运营量依然不多，差不多疫情前的三分之一左右，而且上座率还不高。大家的收入肯定受影响的，希望大家都能撑过这段艰难的日子。
