深夜福利✅_日本免费国产精品_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
中国民用航空总局飞行标准司 咨询通告 编 号：AC -141 - 02 下发日期：2007年8月28日 高性能多发飞机训练要求 中国民用航空总局飞行标准司 编 号：AC -141 - 02 下发日期：2007.8.28 编制部门： 批准人：
高性能多发飞机训练要求 1、目的 本咨询通告依据CCAR - 121部第417条以及CCAR - 61部第 27条(d)款制定，包括航空知识训练，高性能多发飞机训练，多机 组成员协作训练，机组资源管理训练和LOFT训练。通过该过渡 训练，达到在按CCAR - 121运行的飞机上担任副驾驶的驾驶员的 基本要求。 2．定义 高性能多发飞机：实用升限或最大使用高度（以低者为准）高 于平均海平面( MSL) 7,600米（25 ,000英尺），具有增压舱的，涡轮 动力发动机驱动的，具有较复杂的系统、较现代化的仪表和设备 一1一 （至少具有航空气象雷达，区域导航等设备），在飞行性能和操纵 特性上接近现代喷气运输机的多发飞机。 多机组成员协作：飞行机组作为一个由机长领导的、其他成员 协同操作的团队的职能运转。 3．适用范围 3.1本训练课程仅作为按CCAR - 121运行的公共运输航空公 司飞机驾驶员初始训练前的过渡训练，其飞行训练和模拟机训练 不能代替型别等级训练； 3.2本训练课程必须在经局方批准的CCAR - 141部飞行学校 进行，其地面教学大纲及飞行训练大纲需经局方审定合格。 4．训练时间要求 4.1对于转中型机的驾驶员，必须在航空器上有至少230小 时的驾驶员飞行经历时间，但无需本咨询通告所要求的训练， CCAR - 61部第27条((1)款所要求的高空增压训练由航空公司负 责完成。 4.2对于转大型机的驾驶员，必须在航空器上有至少250小 时的驾驶员飞行经历时间。其中可包括由授权教员在高性能多发 飞机上提供的至少20小时按本通告规定的过渡训练，该训练包 括： 1)至少10小时在高性能多发飞机或同型号飞行模拟机上作 为PF按本通告飞行训练要求完成的飞行技能训练。另外，还应包 括同等时间在飞机或飞行模拟机上作为PNF，以完成多机组成员 ·2一 协作课程为目的的飞行训练，以及至少5小时航线飞行或模拟航 线飞行( LOFT)训练。 2)上述训练中，至少10小时在高性能多发飞机上完成，包括 5小时仪表飞行训练和5小时航线飞行训练。 4.3对于转重型机的驾驶员，必须在航空器上有至少280小 时的驾驶员飞行经历时间。其中可包括由授权教员在高性能多发 飞机上提供的至少50小时按本通告规定的过渡训练，该训练包 括： 1)至少25小时在高性能多发飞机或同型号飞行模拟机上作 为PF按本通告飞行训练要求完成的飞行技能训练。另外，还应包 括同等时间在飞机或飞行模拟机上作为PNF，以完成多机组成员 协作课程为目的的飞行训练，以及至少20小时航线飞行或模拟航 线飞行( LOFT)训练。 2)上述训练中，至少25小时在高性能多发飞机上完成，包括 10小时仪表飞行训练和1 5小时航线飞行训练。 5．训练内容要求 5.1航空知识训练 1)航空公司的运行 航空公司的运行培训不得少于20小时 CCAR - 121规章（或培训所在国相应的运行规章） 航空公司基本运行程序介绍 国际航线运行知识 一3一 2)高空飞行知识 高空飞行知识培训不得少于20小时 高空飞行环境 高空天气 飞行计划和航行 高空生理知识 高空系统和组件 高空空气动力和性能因素 高空应急程序 3)高性能多发飞机机型理论 高性能多发飞机机型理论培训课程不得少于64小时 一般运行科目 飞机和运行限制介绍 重量与平衡 不利天气下的常规做法 空气动力特性、性能和最低设备清单 飞机系统和部件 燃油和滑油系统 动力装置 电源系统 液压系统 起落架和刹车 一4一 气源系统 环境系统 飞行操纵 防雨防冰 防火和防过热 飞行仪表 导航设备和显示系统 自动飞行系统 通讯设备 航空器特定的应急训练 应急设备 非正常和应急程序 系统综合训练 驾驶舱熟悉和检查单使用 飞行动作和显示系统 飞行运行和自动飞行系统的使用 应急程序 导航系统的使用正常和非正常飞行运行 正常和非正常飞行运行 4)多机组成员协作理论知识 多机组成员协作理论培训课程不得少于25小时。多机组成 员协作基础理论知识的培训应包括：理论知识培训，下述内容的实 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：高性能多发飞机训练要求
