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随着今年初歼-20战机的入列，我国空军已成为继美国之后世界上第二支使用第五代隐形战机的空军，同时也表明着我国成为迄今为止继美国之后世界上第二个，走完第五代战斗机设计、研发、原型机测试、定型生产、最终服役这全部阶段的国家。
歼20如今在我国早已是家喻户晓，哪怕并不了解却也大都知道它隐形战机的名号。但同样，对我国军事或者工业了解一些的朋友也都清楚，中国战机的战斗力一直掣肘于我们的航空发动机。
关于歼-20的发动机此前更是一直有着国产和俄产的争论，而据香港《南华早报》的最新报道，“军方消息人士”称，我国发动机出现了重大突破，涡扇15使用的单晶涡轮叶片存在的报废率过高、叶片过热等问题已经解决，预计今年便能进行大规模生产，照这么看来歼20量产在即啊。还有消息表示，在即将于11月份举行的珠海航展上，我们将能看到装上了新型发动机的全新的歼20.
涡扇-15发动机是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为16.3吨，它一直是歼20配装的目标发动机，2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段，目前即将定型。对此报道有专家表示如果属实，进入量产后的歼20，在2025年前将服役超过200架，这不是对我们量产的预估，而是必须做到的，因为预计美国在此期间会在亚太地区布置两百架左右的F-35战机，为了防备这一点，我们必须做好充分的准备——足够多的与之相对等的歼20。
并且早已有报道表明，歼20第四条生产线已经在建设之中，这无疑将大大地加快歼20的量产速度。还有我国空军围绕歼-20战机已初步搭建起作战指挥体系，对飞行员的培养也在不间断地进行之中，他们对战机性能的掌握也不断提高，这些无不意味着我们的空军已经做好了批量装备歼-20战机的准备。至于新型的发动机和歼20什么时候才能露出真容，我们一起等待航展的成果吧，希望不要成为又一个传言。
